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Myバイクの日記
- 2020/05/07 スクーターみたいなカブ 1.【簡単な自己紹介】・バイク歴：乗っていない時期 ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
OUTEX振動吸収レバーガード
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| フレーム |
SHAD シャッド:SH40 トップケース ブラック
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| 外装 |
SUNMENS 可動式フレキシブルウィンドスクリーン
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
アウテックス チューブレスキット
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | しまなみ海道＆下道ツーリング用に購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 公道では十分な動力性能。 リッター50~70キロの高燃費。 無給油で300キロ以上走行可能なタンク容量。 |
| 短所・不満な点 | カブ系にしてはスクーターチックな外見。 ハンドルの振動。 給油口がシート下なので荷物がある時に面倒。 日本のホンダで正規販売されてない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 買い物から長距離ツーリングまで低コストで移動できる万能バイク。 密かに隼より気に入ってます。 C125と同等の性能で、安くてメットインもあります。 見た目を気にしないならオススメ。 |
| 今後のカスタムプラン | リヤサスが硬いので交換したい。Fブレーキのステンメッシュ化 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | WAVE125 |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 124 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012/09 |
| 走行距離 | およそ 3182.0 km |
| 燃費 | およそ 48 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
燃費
セロー 250
スーパーカブ110プロ
GSX1300R ハヤブサ(隼)
スーパーカブ90
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