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| マフラー |
バンス＆ハインズ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
CBR1000RRラジアルマスターシリンダー＆メッシュホース
|
| ハンドルまわり |
ルーク（ラフ＆ロード）カーボンプリントミラー
|
| フレーム |
ノーマル
|
| 外装 |
ロングスモークスクリーン
|
| 電装 |
フロント：シビック埋め込みクリアーウインカー、リア:GSX-R750K5ウインカー
TNK260kmホワイトメーター
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| 駆動系 |
サンスター530スプロケット、DIDチェーン
|
| エンジン |
ノーマル
K＆Nエアクリーナー、ユニコーンエアクリーナーリッド
カワサキゼファー400クラッチレバー、オオノスピードクラッチワイヤー（アシストモーターは撤去）、レリーズアームはノーマル
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| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
ノーマル
|
| サスペンション |
YSS
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| ステップ |
ノーマル
|
| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
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| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 一目でカタナとわかる、飽きの来ないスタイル。4000回転で最大トルクの、トルクフルなエンジン。旧車ですが、エンジンもスタイルも今のバイクにはない「味」があります。 |
| 短所・不満な点 | 19インチタイヤ。慣れるとそうでもないが、やはり曲がりにくい。バッテリーがすぐにあがる。重いので取り回しが悪い。とくにUターン時は要注意。慣れたらそうでもないが、両足ついてやらないとこけます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 北海道に３回も行った相棒です。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー替えたい! |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1100S KATANA [カタナ] |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2000 |
| 走行距離 | およそ 78000 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
HAYABUSA
GSX-S125
SV650S
