クリスさんのインプレッション

オーリンズリアサスの取付と同時に装着しました。たった2cmですが足付きが段違いに良くなりました。

走行や給油はまだしていないので、液漏れや給油の不具合はわかりません。キーが無くてもタンクが開くので保管は車庫で、ツーリング等でバイクから離れるときはイタズラ防止にグローブでキャップ...全部読む

ストライカーバックステップに取り付けました。ワッシャーをかませば付けれました。気持ち固くなったような感じですが、オーリンズリアショックと色を合わせたのでドレスアップになり気に入って...全部読む

自分でシートを剥がしてウレタンを削り埋め込みました。ツーリングの時、尻が痛くて走れなくなるまでの距離が倍以上になりました。

テールカウル　フェンダーレスがPMCを装着しているので統一感があるかなと思い取り付けました。ノーマルウインカーなのでクリアを選択したのでまとまりがあるかと思います。

エフェックス ハンドルバーウェイト BIGとプログリップ スーパーバイクグリップをを一緒に取り付けましたが、プチツーリング程度で手が痺れて握ってられません。　　ノーマルに戻すか、他...全部読む

カウルは頑丈そうな作りで塗装もしっかりして色も良いです。ただ、ライトを留めてるボルト２本で留まっているだけなので少々不安はありますが高速道路を走っても今のところ大丈夫です。カウルと...全部読む

新車で購入したのにナンバー取り付けボルトナットが部品取り車から取り外したようなリビルト品だったので、このパーツに換えました。さりげないドレスアップで気に入ってます。

取付精度・デザイン・質感等素晴しいです。音質は低回転発進時はノーマルより上品な音質控えめな音量トルクが細くなった様な感じはしません。高回転加速時は風切り音でまったく聞こえませんので...全部読む

長距離走行時に振動で手が痺れるので購入しました。他車両でも使用していましたのでこのパーツを選択しました。手の痺れもしなくなり、ドレスアップにもなりまんぞくです。

　先日フロントを交換してブレーキ操作がしやすくなり、見た目もカッコ良くなったのでリアも交換しました。　マスター・タンクが燃料タンクの下にありタンクを下ろしましたがフロントの時に比べ...全部読む

　ディスクグラインダー(サンダー)で横を少し大きめに削るようにカットし本体に、はめては削りを繰り返しました。　長さはキーシリンダに突き刺して押し回しの分を考慮し浮き過ぎないようにぴ...全部読む

　装着は広げてハンドルにかぶせるように差し込むだけで簡単でした。　最初は上げ気味でセットしたので予期せぬタイミングでアクセルONになりあせりましたが、何度か調整し、少々下げ気味でセ...全部読む

立ちゴケ傷の補修用に購入しました。コンパウンドや耐水ペーパ等で表面のガタガタを修正してから、2~3度塗りコンパウンドで仕上げただけですが目立たなくなりました。自分は細かい傷なんかは...全部読む

大型バイクの性能に慣れてきたのかブレーキ性能に物足りなくなりパッド交換に続きホース交換もしてみました。この製品は、ブレーキフルード200mlとエア抜き用のホースが付属しており手持ち...全部読む

初大型・中古購入車両で販売店がオイル交換無しの整備(何もしてないかも)というので、自分で交換しました。北海道在住でも、夏場は信号待ちでファンが回るので冷却性能の高いとされているパノ...全部読む

フーリガン ジャケットと同時購入しました。ジャケットと合わせるだけでデザインを優先し機能は期待せず購入しました。性能を求めるなら同ブランドのハイグレード製品や、他メーカーの同価格の...全部読む

エクストリームスタントの動画を目にしたことからicon製品が気になり購入しました。メーカー取り寄せで4週間ほどかかるとのメールでしたが2週間ほどで到着しました。自分は日本サイズXL...全部読む

ロングツーリング時に、尻の骨の所が痛くなり50~60km走行ごとに休憩をとるような硬いシートに我慢できず購入しました。ツーリングにはまだ行ってませんが試乗では、大変座り心地が良くな...全部読む