ヴァレさんのインプレッション

アドレス125に使用。しっかりとブレーキに力が伝わる実感があります。慣れてはいましたが、軽いタッチでしっかり停まれる安心感はうれしいです。純正に比べ、細くて、軽い。取り付けも簡単で...全部読む

アドレス125のキャリパーのメンテナンスで使用しました。シールを外し、溝のゴミをかき出すのがとても楽に出来ます。細かい作業は神経を使うので、いい道具を使ってサッと済ませるのがいいで...全部読む

簡易フィルターが付いていて、ゴミの混入は防いでくれそうです。本体が真っ黒なのでオイルに細かなゴミが混ざっていてもわからない欠点があります。

サブタンクを設置するために購入しました。値段も安いので試作にはちょうどよさそうです。

図解でわかりやすく、自力でエンジンに手を出すにときにありがたいです

オイル交換、フィルター交換、ブレーキメンテ等々自分ですれば、お金も節約できます。マニュアルを確認すれば、時間も節約できます。初期投資としては安いですよ。

自分でスクーターのタイヤ交換時に使用。ビートがホイールに引っかかることなくすんなりはまり、交換が楽でした。

CBR1000RRのツーリング用としてつかっています。普段のCBRの見た目を悪くする事なく、ツーリング時には飛躍的に積載量をアップさせてくれます。しかも積載時も手間無くサッと載せら...全部読む

RS125のアンダーカウルに熱対策で使用。チャンバーから近く走行後にかなり熱くなっていたカウルがぜんぜん熱くなくなりました。これで熱による劣化も防げそうです。

ベンチュラの製品は使い勝手が良く、2つ繋げて使用する為購入しました。単体で使う場合のカバーは購入時についてくるのですが、繋げて使う場合には別途カバーが必要です。

穴あけなどの加工なしに取り付けられて凄くいい。付属のワッシャーは小さすぎて固定が外れる恐れがあるので、改善が必要です。タンデムバーは荷物の積載時にも便利。コスパは良いです。

テリオスIIIに使いました。経年劣化で剥がれてきたので交換です。曇り止め効果は優秀です。ぜんぜん曇りません。UVでの変色効果は全くありません。日本のシールドはUVカットが標準の様で...全部読む

ツーリングで朝から夜まで一枚のシールドで対応できます。虫がついたとき、日が落ちたとき、パッととるだけで対応できます。

純正より断然安く、純正からの交換後も乗り心地に変化も無いので代用品として使っています。

フラッシングと同時にzoil加工が出来るお得な気がして使ってみました。透明なオイルなので抜いたときにはエンジン内に残ったオイルと混ざって茶色いオイルになっています。汚れが取れたかは...全部読む

デイトナの金、赤、RKU50と比べてブレーキの効きは遜色なく、操作感は最も良かった。4つの中でもRKのパッドは安く、コストパフォーマンスがいいです。

軽い力でブレーキが良く効くようになりました。アドレスは車体が軽く加速の良い分、純正ブレーキが頼りなく感じていました。

イボが思ったより硬い。しっかりホールドできて安心。

ブレーキの整備等使いやすい。先端を付け替えて使うため、コンパクトだけど、面倒。

汎用品と思って購入したが、かなり小さく使えない。