じっきーさんのインプレッション

じっきーさん

プロフィール

誕生日
7月 1日  
血液型
A型  
都道府県
福島県  
活動エリア
福島と宮城の県境 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
0件
インプレ投稿件数
30件
MYバイク登録台数
1台
友達
0人

インプレッション(30件)

2019/09/23 17:50

新品は良いね♪

5.0

CRF250Lのサービスマニュアルでは4万キロ交換と記載されています。一本目は4万キロで交換。二本目は3万キロで交換しま...続きを見る

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2019/07/05 14:50

取り付けは限られる

1.8

取り付けには工夫が必要。どのサイドバッグ、車種でもきれいに取り付けできるとは限らない。私のサイドバックは「AQADRYサ...続きを見る

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2019/07/02 11:09

耐久性が高い?

4.5

 10年使用したので交換してみました。あまり変化なしでした。単品でロッドを押し込んで10年ものと比較してみましたがあまり...続きを見る

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2019/07/01 16:37

10年以上使えます。

5.0

2009年に購入して10年ほど使用しています。リンク部などはさすがに錆びましたが、今も問題なく使っています。今度感謝の気...続きを見る

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2018/05/27 07:43

大進化しました!

5.0

前モデルのYX-3 GIBSON(Lサイズ)から買い替え。頭囲は60.0〜60.5cm。YX-3ではLサイズでジャストフ...続きを見る

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じっきーさん
頬の痛み(頬骨あたり)、こめかみに少し痛みありのため、チークパットとコンフォートライナーをXLにサイズアップしました。LとXLは共通の帽体で取り付け可能です(メーカーから回答あり)。頬はこれでピッタリ。頭部は少しゆるい感じがしますが頭を振ってもズレる感じはしません。とにかく、元のLサイズよりだいぶ快適になりました。これならヘルメットを被ることが億劫にならずにすみます。

2018/05/12 18:09

ノーマル同等

4.4

チェーン色はシルバーを選択。定価で比較した場合、スプロケットだけ前後ノーマル購入の場合よりも三千円ほど高くなります。今回...続きを見る

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2017/11/25 18:03

一度は30mmアップを試すべし

5.0

同製品の19mm→30mmへ変更。劇的に変わりました。スタンディングはもちろんのこと、シッティングでも操作しや...続きを見る

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2016/09/24 16:47

初めて買うならこれがいいよ

4.8

こりゃ動きづらいかなと思いましたが、それほど苦になりませんでした。装着したままでも散歩程度なら歩けますね。今まではジャケ...続きを見る

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じっきーさん
<訂正>
ちゃんと左右があるようで、コミネのタグが内側になるように装着するのが正しいようです。正しく装着したら、より動きやすくなりました。真ん中のベルトも長すぎませんでした。

2016/07/18 05:53

握りやすいがデメリットもある

4.2

モンベルのツーリンググローブを愛用してきたが、値段が安いので試しに買ってみました。商品情報の通り、握りやすいのは確かです...続きを見る

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2016/06/12 19:37

ツーリング用バッグにぴったり

4.0

ツーリング用に購入。キャリアに収まるちょうどいいサイズです。今まではタンクバッグだけだったので、ツーリング先で小さなおみ...続きを見る

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2016/06/05 20:15

オフもいける♪

4.0

一度はオンロードタイヤで走ってみたかったのでフロント&リヤを購入。オンロードでの快適、走行性能は言うまでもなし。トレッド...続きを見る

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2015/05/31 13:47

SP忠男パワーボックスとの組み合わせ

5.0

SP忠男パワーボックスとの組み合わせで使用。それまではノーマルサイレンサー。これは良いですね。最高です。私の印象としては...続きを見る

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【ZONE】さん
モリワキのスリップオン!!イイっすね。
私もモリワキに換えようかなっ!!
じっきーさん
今日長距離走ってきましたがやっぱり低速トルクが増えてますね。アイドリング付近のトルクがモリモリです。なんか出だしで「ドガッ!」ってくる感じです。レスポンス良いし! ほんとセローのようにトコトコ走れますよ。この組み合わせはおすすめです♪

2015/04/04 18:45

なんだかんだでまたこのキャリアを装着

4.0

以前もアルファスリーのスポーツキャリアTYPE-Sを装着していましたが、海外製の馬鹿でかいキャリア購入後に手放し、やっぱ...続きを見る

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2015/04/04 18:17

右手の疲労が減る

4.0

CRF250Lに取り付け。右手の疲労感がだいぶ減りますね。これは良い♪ 長旅には便利です。取り付けも楽です。取付け後は何...続きを見る

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2015/02/28 20:46

ハイシートのメリットは大きい

4.0

<メリット>■膝の角度が楽になるので、ニーグリップ、ペダル操作がしやすい。乗車姿勢が良くなるので疲労感が減る。■スタンデ...続きを見る

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2015/02/23 23:21

無いよりはマシ

3.0

ラフロードのゴアテックスカーゴパンツルーズフィットと組み合わせて使用。この組み合わせだと東北の冬では厳しいです。無いより...続きを見る

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2015/02/23 22:56

たためるのが良い

4.0

・山でちょっとした練習をするとき、手ですぐにたためるのが良い。これなら転倒でミラーを壊さずにすみますね。・振動でミラーが...続きを見る

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2014/11/22 16:21

これで十分

4.0

・林道&キャンプツーリングがメインであれば、飛び石や落ちている枝などをガードできればいいので、非金属製でこの薄さでも十分...続きを見る

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2014/07/31 18:20

本当に気持ちよく走れる♪

5.0

*サイレンサー=ノーマルエンブレがマイルドになって、CRF250L特有のギクシャク感がなくなる。バックプレッシャーバルブ...続きを見る

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2014/07/08 19:33

長旅には最適なジャケット

5.0

日本一周の旅で使用。最後までジャケット選びには迷ったが、デザインと機能でこれに決めた。寒い日は付属のインナーベストが役に...続きを見る

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