ステッチさんのインプレッション

同じトレッドパターンでラジアル、バイアスの2種類があります。今回はコストパフォーマンスでバイアスの方を購入。ゴム質が硬いせいでしょうか？交換後の乗り始めは、タイヤが暖まるまでに時間...全部読む

NISSINのラジアルブレーキマスターシリンダーを取り付けた際にキット内容ではシルバーが部品としてセットされていた。シルバーだとハンドル周りで浮いた感じだったので黒に変更しました。...全部読む

スイングアームの補強＆バフ掛けをしたので輝きを維持させる為に購入。アルミ特有の白色のくすみが浮き出ても力要らずで簡単に落とせます。輝きも復活するので助かります。

コワース、ACP、BOSCHと、どのメーカーの物にするか色々悩みましたが、ネットで一番取り付けが多く、イメージが沸いていたのでコワースの物を取り付ける事にしました。リア周りがスッキ...全部読む

フロント側に比べるとダイレクト感が感じられませんがそれでも見た目が良くなるので大変満足しています。車種毎に設計されていますのでホースの張り具合等ピッタシです。

純正パイプが10mm、購入したヨシムラキャッチタンクのホース径が8mmなので、連結の為に購入。作りがとても良く問題なく取り付けできました。

ヨシムラのレーシングスタンドフックのボルトに使用。フックが青なので余り目立ちませんが、隠れたお洒落だと個人的には思っています。

インパルス(GK7CA)のキャブは持病とも言える品物で被る症状が頻繁に起こる。例え新車でも・・・特に夏場は最悪でツーリングもままならないくらいエンジンが被る。そこでTMR-MJNを...全部読む

ノーマルよりも明らかにアクセルワークが向上します。グリップを持ち替えなくてもすぐにアクセル全開に出来るので加速時には良いです。が、デメリットもあります。少しの開度でも一気にアクセル...全部読む

コンパクトなので場所を選びません。ホース類も上下左右のどこからでも取り付けられるので本体の方向を考えなくて良いです。赤と黒がありますが、赤のアルマイト仕上げを選択し、エンジン付近の...全部読む

ボルト類に1万円近く掛けるのは抵抗がありましたが、手軽にイメージチェンジ出来るならと購入に至りました。作業時間も丁寧に行っても20分ほどあれば出来ます。ぜひお勧めしたいパーツかと。

バイク弄りが出来ない人でも気軽に交換可能なので非常にお勧めです。しかもイメージチェンジ度高い上、それ程高い買い物ではないし。

スイングアームにバイクで使用しているパーツ類のステッカーを貼ってみました。今回は、オーリンズを購入させて頂きました。正規品なので作りは良いです。

M6×70レッド1本、M6×55ブルー1本、M6×20ブルー2本、M6×20レッド2本を購入。ヨシムラポイントカバーに使ってみました。アクセントになり大満足です。

お値段は高いが、信頼できるヨシムラだし、何よりもチタンの焼け具合が素晴らしい。サウンドは、もちろん、見ているだけでも十分楽しめます。

手頃な値段でファッション性UP。取り付けも至って簡単で5分程あれば出来ます。いろんな色が有るので悩みます。