MAESATさんのインプレッション

安全を考慮して「これぐらいは・・・」と思い購入。実際の事故を起こしていない為に効果のほどはわかりませんが、いざというときに役立ってくれるでしょう。ガードしてくれる部位が少なく簡単な...全部読む

Ape100で使用しています。「排気のマフラー」とくれば「吸気のキャブレーター」は必須のカスタムになってくると思います。私の場合はマフラー交換後になんとか純正のキャブでセッティング...全部読む

Ape100で使用しました。リプレイスのキャブレターの様にドライバーでセッティング出来れば良いのですが、このような特殊な工具がなければエアスクリューをセッティング出来ません。Ape...全部読む

Ape100で使用しています。当初「キタコ メインジェットセット（A）」の#85を使用していたのですが、マフラーとインシュレーターはずしエアーダクトの取り外しまでするとどうにも薄い...全部読む

Ape100で使用しています。F 100/90-12 R 120/80-12 FRともにコンパウンドはミディアムの組み合わせです。数kmのインプレで耐久性については未だわかりません...全部読む

シールドを付けない場合はヘルメットのドレスアップとしてはアリだと思います。「シールドを付けない」という前提でつかえるシーンはある程度限定されますが、5色あるカラーリングや低価格であ...全部読む

電工ペンチは価格に比例して使う用途の幅が広くなるのが通常に思います。「裸端子の圧着」「差込端子の圧着」「圧着端子の圧着」「コードの切断」「ボルトの切断」「コードの被覆取り」が全て可...全部読む

価格が安く抑えられている点は評価できます。変にデザインがされていないシンプルさが気に入っていたのですが、パーツの製造過程で出来ると思われるパーティングライン（型の合わせ目だと思いま...全部読む

Ape100で使用しています。CFポッシュでの商品説明にもあるように、各ケーブル長の変更なしで交換可能です。その為かポジションの劇的な変化はありませんが、ノーマルのやや肘の張り出し...全部読む

ハンドルエンドが貫通ならなにかしらのキャップが必要になりますが、特にこだわりがなければオススメです。価格も安価で質感も悪くなく、シンプルで色々な単車に似合うのではないでしょうか。

Ape100で使用してます。「純正のままでハイスロ化」がウリだとは思いますが、これをどう捉えるかで評価は変わってくると思います。ハイスロはビッグキャブレーターに交換した際にケーブル...全部読む

Ape100で使用してました。見た目の質感は大変よく、メーカーがいうように純正品にもひけをとりません。ですが取り付けてみてがっかりしました。この商品に限ったことではないのですが、後...全部読む

Ape100で使用しています。#78/#80/#82/#85（KEIHIN丸型/小）のセットです。ノーマルは#72ですので定番のインシュレーターをはずした際やライトカスタムにはちょ...全部読む

Ape100で使用しています。色がシルバーですので純正の黒いラバーに比べ、小さな車体も手伝ってか車体からの張り出しが少々大きく見えます。シンプルなデザインで良いのではないでしょうか...全部読む

定番の「インシュレーターはずし」をするには是非！Ape100で使用していますが、純正のインシュレーターとの簡単な交換だけでウソのようにパワーアップします。本当にインシュレーターをは...全部読む

写真はウインカーやテールランプがカスタムされていますが、かなり個性的な配置になります。ここが気に入ったら「買い」ではないでしょうか。ただ、このキットに限ったことでもないのですが、シ...全部読む

Ape100のをパーツリストとあわせて購入しました。本格的に整備といかないまでも、日頃の簡単なメンテナンスから説明があるので、少しでも興味があるなら読まれてみてはいかがでしょうか？...全部読む

Ape100のをサービスマニュアルとあわせて購入しました。ここで純正部品を見積もって貰うのに必要になると思います。また構成部品の勉強や理解にもなりますので、重宝すると思います。

二週間ほど取り付けていましたが、後ろから見たときのボルトの張り出しが車体とマッチしていないと思った為にはずしてしまいました。カスタムによっては違和感はないと思いますし、車体の取り回...全部読む

Ape100に使用してます。純正を利用している為に安価で気軽にカスタム出来ます。ナンバーにあわせてピンクにしましたが、質感も悪くないので気に入ってます。