モートさんのインプレッション

ハンターカブに使用。標準はG1ですが、気持ちグレードアップしてG2を毎回購入。1L弱しか使わないので贅沢しても良いと思うが部分合成油で必要十分。価格がかなり上がったのでそこは残念。...全部読む

ハンターカブは1L弱のオイル容量なのでミニマムなこちらがマッチします。紙袋みたく折り曲げられるのでエンジン下部とのクリアランス調整も容易。使用後も結束バンドで漏れないよう縛って家庭...全部読む

目いっぱい踏むとABSはないのでロックするし、じんわり効かすのも分かりやすい。

ノーマルが効いた感じがしないので評判のよい赤パッドに交換。よく効いてコントロール性も良いです。（耐久性は使ったばかりなんで不明）赤色がチラ見えしてかっこよくなります。

フロントと同時交換。こちらはヘックスのヘッドがキャップで隠れるのでピン部しか見えません。でも仕上げがきれいなので自己満足するパーツです。

精度よく仕上げもきれいです。装着した後はボルトヘッドとピン部が少ししか見えないのであんまし変えた感はありません。性能も特段アップするパーツではないと思いますが見栄えは良くなります。...全部読む

丸形で控えめなミラーが好みなので選択。鏡面はブルーで質感も価格の割によい。

ノーマルエンジンで冬場なので部分合成油で十分。空冷なんでG1より少しスペックアップ

オイル交換に際し、フィルタエレメントやOリング、ドレンパッキンなど全て入っていてあれこれ探す手間が省ける。

部品精度が高く仕上げも丁寧で、装着すると確かにパワーやトルクも上がってる気がする。音質もよく、やっぱヨシムラにして大満足です。まあ敢えて言うならサイレンサー取付のステーはステンレス...全部読む

クロモリ鋼、浸炭焼入れ、日本製でこのコスト。頭が下がります。精度が良いのでチェーンの寿命が延び、フリクションも減ると聞いてます。

作りや質感などいいかなと思う。端までミラーをずらすと後方視界も良好。価格もウェビック特価で満足。(定価なら他を選択)一番拙いのはミラーをステーに位置ぎめするのに、セットビスを軽く締...全部読む

慣らし中なのもあって購入。ギアポジインジケーターを付けたくなかったので車速と回転数でギアポジションを把握すべく学習中です。バックライト変更や電圧計、最高回転数のピークホールド機能な...全部読む

スマホでナビを使う時に電源が必要なので購入。ハンターカブのメクラ蓋の位置にピッタリはまります。ただデイトナのタコメーターを付けるとコネクタにコネクタをつなげるので、ただでさえ狭いヘ...全部読む

小ぶりでバイクのデザインを壊さず、ワンタッチで脱着できるのが気に入ってます。質感や品質はSWモテックなので間違いありません。前のモデルのEVOは長く使うと色褪せや型くずれがありまし...全部読む

マフラーフランジの強度が低いのか、規定トルクで締めると曲がってしまい、おまけにスタッドボルトも曲がりました。フランジの厚みが薄く、締め付けトルクを加減して取り付ける必要があるので注...全部読む