bike-kozoさんのインプレッション

SSTR２０２３の高速走行に備えて装着しました。GP-610と迷いましたが、舗装路ツーリングがほとんどなので、こちらを選択しました。パフォーマンスダンパーも装着していますが、１００...全部読む

FZR２５０とセロー２５０で使用しています。FZRは元々の振動も少ないので、取り付け後の振動は本当に無くなりました。セローは単気筒のため、振動はわずかに残りますが、スマホの故障防止...全部読む

FZR250に使用しました。ブレーキング時の沈み込み量を少なくするため純正指定のG-10からG-15に交換。狙ったとおりの効果が得られました。やっぱり純正品は間違いないです。その代...全部読む

2台目への装着です。ブーツへ当たる部分が大きくなるので、操作時の痛みが軽減されます。1個目は約6年ほど使いましたが、耐久性も問題ありません。装着時に少し力が必要ですが、CRCと、ウ...全部読む

アライのQUANTUMに使用しています。大きさも長すぎずちょうど良く、フックにひっかけやすくなりました。走行時はそのままフックにつけています。カラビナは使っていません。

キャブのオーバーホールに使用しました。純正品に比べて、取り付けなどで劣るところは全く感じられませんでした。今まではスタンダードのジェットを使用してきましたが、これから交換してセッテ...全部読む

海外製のバッテリーが、約２年で突然使用出来なくなり、品質と価格のバランスを考えてこちらを購入しました。ACデルコ製品は初めての購入です。使用して約３ヶ月になりますが、今のところ何の...全部読む

スモークロングバイザーを組み合わせて使用しています。バイザーのロックアンロック、上げ下げ共に操作しやすく、わかりやすいです。バイザーは間違いなくロックすれば、不意に下がってくること...全部読む

これまではスモークシールドを使用していましたが、トンネル内や夜間走行のためプロシェードに交換しました。走行中のシールド操作も片手で可能で、期待どおりの商品です。但し、ロングタイプで...全部読む

【何が購入の決め手になりましたか？】耐震ゲル素材を使用していること。【実際に使用してみてどうでしたか？】劇的に振動が無くなるものではありません。【取付は難しかったですか？（ハードパ...全部読む

【何が購入の決め手になりましたか？】サイズ有りのメーカーで、モデルチェンジ後の製品だったから。【実際に使用してみてどうでしたか？】約13年放置の28年物タイヤは、センター部が減って...全部読む

本商品購入前に、後輪ののビード落としをホームセンター製のタイヤレバー2本で調整しました。落とせたので、そのままタイヤも外しましたが、やはりリムに傷がつきました。前輪は本商品を使いま...全部読む

タイヤレバー＆リムプロテクターのセット品と別に購入しました。タイヤレバー3本を使うことを考えると、プロテクターも3本あった方が良かったです。リムにはめこむように装着するので、外れた...全部読む

四輪のタイヤ組み込みをやった経験があったので、今回手組みに挑戦しました。使い古しの洗車用スポンジを使って塗りこみました。程よい柔らかさで、スポンジに取る時も強めにこすり付けても取れ...全部読む

13年ぶりのライディングで満足なウェアも持っていなかったので、とりあえずの1着で購入しました。製品写真では厚手に見えましたが、実際は写真のとおりです。薄手ですが、防寒は十分です。肩...全部読む

転倒防止用に、シリンダー下部が広がっています。またゴムの蓋もついているので、ゴミや埃も防ぐことができます。注ぎ口も広めで、1リッターのフォークオイルは入れやすかったです。目盛りも読...全部読む

ヤマハ車にはヤマハ純正をと思い購入しました。走行距離12、000km、27年無交換の2KRに使用。写真は新旧比較です。元々何色だったって感じです。交換後は、突き上げ感がマイルドにな...全部読む

純正のブリーダーキャップがひび割れまくりだったので、購入しました。ブリーダープラグに装着するタイプなので紛失することもなく、純正部品に比べてコスパにも優れてます。