でがしらさん
2008年05月12日 公開中
XLR-BAJAで使用していますが、林道ツーリングでは浮き砂利から雨後のマディな路面まで、オン・オフ兼用のタイヤとしては充分に満足しているタイヤです。フロントはバンクさせてもよく踏...全部読む
2008年05月12日 公開中
フロント同様に主に林道ツーリングで使用していますが、路面の状態にあまり左右されないトラクションのかかりと比較的穏やかな滑り出しも良好に感じています。交換は他社(T63)程ではありま...全部読む
2008年05月07日 公開中
XLR-Bajaに装着してました。ブロックのパターンからも想像できるように直進時のトラクションのかかりが強力で、ぐいぐいと前に進もうとしてくれます。反面、コーナーリング中は他のタイ...全部読む
2008年05月07日 公開中
滑り出しが比較的早めなものの、挙動自体は穏やかで、コントロールしやすかったです。舗装路でも気を使うことなく普通に走れ、雨の日でもそこそこグリップしてくれます。得てして土質の路面より...全部読む
2008年03月10日 公開中
灯火系をLED化にするときに使った3極(電源、リレー出力、車体アース)のリレーで、オフロード車に取り付けることも多いらしく、振動などにも強そうなことから、このリレーを選んでみました...全部読む
2008年03月10日 公開中
CRF250Xに取り付けましたが、クランプ(マウンドアダプター)の自由度が高く、ハンドルを選ばず、大概は付属のもので装着できるのではないでしょうか。アルマイト色も5色から選べるので...全部読む
2008年03月10日 公開中
通常、リアブレーキの場合ではブレーキベダルからスプリングを介してブレーキのシリンダに仕組まれたスイッチをON/OFFするのですが、画像のCRF250Xのように登録を前提としていない...全部読む
2008年02月25日 公開中
CRF250X用の保安部品も兼ねて、同じZETAのアーマーハンドガードと同時に取り付けました。装着自体に難しさは無く、プロテクターの色も本体のレッドとマッチしています。正面から見る...全部読む
2008年02月25日 公開中
CRF250Xの公道仕様化に伴いこのフラッシャーを選びました。同時に装着したMOTOLEDエッジテールランプと組み合わせると画像のようになります。光量も大きさの割に充分で、電球のウ...全部読む
2008年02月25日 公開中
XLR-Bajaに取り付けましたが、ノーマルの同じ強制開閉式のキャブと比べてレスポンスの良さと、操作系(スロットル)の軽さに驚きました。またエンジンの個体差にもよるところかもしれま...全部読む
2008年02月18日 公開中
他の車両(CRF250X)へ加工・流用で取り付けましたが、商品名称の通りエッジが効いたデザインのテールランプは昨今のオフロード/モタード車の外観にマッチします。2mm厚くらいのアル...全部読む
2008年02月18日 公開中
MOTOLED EZ電装キットのメインハーネス(リプレイス)で、巧く改造を加えるとキット以外の用途に流用できます。各スイッチ類や灯火系ごとに配線色が違いそれぞれの接続も容易で、大ま...全部読む
2008年02月18日 公開中
夜間時、バックライトのブルーが引き立ちます(人によってはちょっと明るスギに感じるかもしれません)。本体が完全防水で、10Gの振動・100Gの衝撃に耐えられるのでオフロードバイクの為...全部読む
コメント(全0件)