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たけさん

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日記投稿件数
140件
インプレ投稿件数
21件
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10台
ウェビ友
7人

インプレッション(21件)

2023年07月19日 公開中

死にそうなセルが普通になった

評価 : 取付車種: マジェスティS

【使用状況を教えてください】バッテリー替えてもセルをばらしてみてもセルの周りが悪い(止まりそう)なお、冬場はかなり周りが悪くなってひやひやするという話も聞く【取付けは難しかったです...全部読む

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2023年05月06日 公開中

可もなく不可もなく

評価 : 取付車種: レッツ4パレット

普通にスポンジ系のフィルター純正よりは安かったですがエアフィルターとかセット品になると別々の組み合わせの方が安いとかあるので注意が必要かも?この手のスポンジ用意できる人なら切り出し...全部読む

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2023年05月06日 公開中

可もなく不可もなく

評価 : 取付車種: レッツ4パレット

普通のスポンジ系エアフィルターとはいえ純正部品よりも値段は安いし専用品なので何の不具合もなくちゃんとつきます。

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2023年05月06日 公開中

ちょっと細い気もする

評価 : 取付車種: レッツ4パレット

中古スクーター入手したらとりあえず交換する部品安くて安心のNTBブランドなんで特に問題なさそうですが純正より微妙に細い気もする。まぁ、ついたし走るし特に問題ないと思います。

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2023年05月06日 公開中

折りしわが。。。

評価 : 取付車種: レッツ4パレット

形状は専用品だけにばっちり。純正より少し大きめに作ってあるのか針を刺す箇所も余裕があって作業しやすかったです。ただ折りしわ結構目立つ位置に。。。変色迄はいってないのできちんと処理す...全部読む

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2023年04月25日 公開中

純正より安い

評価 : 取付車種: スーパーカブ50プロ

純正のガスケットキットより安いし安心のNTBブランド。腰上のOHするなら間違いないと思う。

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2023年04月24日 公開中

数次第ではホムセンで買ってもよいかも?

評価 : 取付車種: レッツ4パレット

5mm×16㎜のタッピングスクリューエアクリの蓋を止めるねじ長さわかってるならホムセンの方が安いかも?これは10個単位なんでメンテとかする人で予備があった方がよい人向け...全部読む

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2023年04月24日 公開中

レッツ4パレット(CA45A)の純正は11.7g× ・・・

評価 : 取付車種: レッツ4パレット

純正ウエイトローラ―が片減りしたので同等品と交換。0.2gほど軽いけど街乗りだとわからない範囲と思われる。質感もよいし手ごろな値段だしでよいかと。5.5g×6個とかでも...全部読む

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2023年04月21日 公開中

標準的なハンドル(22.2mm)に取り付けられる

評価 : 取付車種: モトコンポ

モトコンポにヘルメットホルダーがなかったのでハンドルの適当な個所に追加。am〇zonなんかでも似たようななのが似たような値段で売られているけどブラケットはこちらの方が薄いので取付の...全部読む

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2023年04月21日 公開中

純正互換品

評価 : 取付車種: マジェスティS

マジェスティS(XC155)に使用。オイルシールとダストシールのセット。純正互換品で定評のあるNTBなので下手なのよりは安心だしちょっとだけ安い。

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2023年04月11日 公開中

純正から交換

評価 : 取付車種: マジェスティS

純正のローターが摩耗限度に近くなったので適合品を交換デザインが微妙に違うけど純正より安いし取付も問題なくゆがみもないので満足です。フローティングとかもないけどア〇ゾンとかヤフ〇クと...全部読む

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2023年04月11日 公開中

純正から交換

評価 : 取付車種: マジェスティS

純正のローターが摩耗限度に近くなったので適合品を交換デザインがウェーブではないけど個人的には丸の方が好きなので特に問題はなし。フローティングとかもないけどア〇ゾンとかヤフ〇クとかの...全部読む

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2022年11月30日 公開中

純正より安価であった

評価 : 取付車種: マジェスティS

ベルト交換できる工具とスキルがあるなら特に難しくはないかと。純正より気持ち硬く感じる気がしないでもないけど「強化」の言葉のプラシーボ効果かも?取り付け回転方向の矢印は無いから取り付...全部読む

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2022年11月30日 公開中

モトコンポのハンドルに追加

評価 : 取付車種: モトコンポ

ハンドル径と同じパイプならどこでも付けられるのでネイキッドとかハンドルがあってとりあえずロックしたいとかなら便利。取り付けは普通のヘックスなんで気になる人は変えたほうが良いかと。コ...全部読む

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2021年10月14日 公開中

リアについてなかったので

評価 : 取付車種: YZF-R1

フロントは別のメーカのがついていたがリアはつけてなくて転倒した時にスイングアームが逝かないようにと思い取付。取付自体はネジシャフトにナットを両方から締め込む形で簡単取付。欲を言うな...全部読む

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2021年07月10日 公開中

点火系の故障診断に必要

評価 :

点火系故障診断にて瞬間的な電圧を測定するのに必要テスターに接続して使うのではあるが抜き差しタイプじゃないとちょっと面倒かも?各メーカーのSSTに設定あるみたいだけど多分同等品でこっ...全部読む

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2019年08月14日 公開中

一部車種には取付時に加工が必要な場合がありますに該当した。

評価 : 取付車種: CRF250R

2008 CRF250Rに使用。左(シフト側)のペグ取付ブラケットの下側のボルトの頭に干渉する。極薄頭のボルトに交換したがまだ少しあたる様なので出来るならさらネジ加工が良いかも?右...全部読む

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2019年07月10日 公開中

デイトナ NANO2に使用

評価 : 取付車種: CRF250R

入ってたはずのマグネット検知センサーが無くなってしまって補修パーツも見つけ切らなかったので代用品として購入。ローター交換時に普通のさらネジのステンレスボルトにしているが検知する。隙...全部読む

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2019年07月10日 公開中

お値段なり

評価 : 取付車種: CRF250R

とりあえずミラーがあればよいとかミラーは消耗品って人向けでしょうか?材質は固定部も含めて全て樹脂なので安っぽいですし固定自体もそんながっちり感はないです。とは言えオフ車なんでそこま...全部読む

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2016年11月25日 公開中

消音目的ならやめた方が。。。

評価 : 取付車種: DAYTONA675

アンドロイドのアプリ測定でアイドリング時 取付前83db 取付後82dbMサイズは3-8%の消音ってことなんでこんなもんっちゃこんなもんなのかも。ただ、値段が1万ちょっとするんで消...全部読む

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