とーちゃんさんのインプレッション

デイトナの部品はいままでに数回購入してましたが今回のショックが最高金額です。そのためか商品の出来はもちろんだけど箱がすばらしいです。びっくりしました。箱から出して初めて分かったこと...全部読む

見た目おじさん仕様ですが寒さ対策には非常に有効ですね。気温10度でウインターグローブを合わせて使うと汗をかきます。そのくらい暖かです。手の出し入れに不満感はないです。僕のGマジェは...全部読む

透明度が高いです。手や体に風があたりにくくなりました。モッコリしたデザインもおもしろいです。唯一の欠点はスクリーンの上側の端が視界に入ってちょっとうっとうしいです。ローダウンシート...全部読む

Gマジェ400では13gは失敗しました。軽すぎて回転が上がりっぱなし。アクセル全開での加速はたしかに良いのですが。スピードの伸びが悪いです。2日で13g*4+15g*4の仮想14g...全部読む

グランドマジェスティ400の純正17.5gにくらべ変速ポイントが高回転になります。アクセルをがばっと開けると0発進で5400回転、100キロからの再加速で6500回転ぐらいで見違え...全部読む

足に当たる風が激減します。特にくるぶしあたり。雨にも濡れにくくなります。フロントまわりのボリュームもアップします。素材はペラペラですがカーボンルックの為に高級感もあります。取り付け...全部読む

横風でハンドルが取られて車体が振られます。ステアリングダンパーでもあればごまかせるのでしょうが。寒い冬シーズンでは手に風が当たらずに良いのですが、グリップカウルが無くてもネイキッド...全部読む

80キロ以下の速度で街乗りのみであれば★4つなのですがそのような使用目的であれば250ccのフォルツァで十分。Gマジェ400なのだから高速道路を使ってロングツーリングに行きたくなり...全部読む

VTR250'07のノーマル14Tから16Tにしました。幻の6速に入るようです。さすがに2Tも増やすとO発進はもたつきますが、しばらく乗っていたら慣れました。それより巡航中のエンジ...全部読む

デイトナ製のブラストバリアでは防風効果が満足できなくなったのでガイラシールドに交換しました。防風効果はかなり良くなりました。特に肩から肘にかけての風の受け方が違います。そんなに厚着...全部読む