リューズさんのインプレッション

通勤で毎日乗っているアドレスV100の補修用として組み付けました。半年程度使ってみての感想です。経年・使用により劣化した純正ケーブルに比べ、ブレーキ操作がスムーズになり、何も気にせ...全部読む

冬から夏にかけて通勤用のV100で使用してのインプレッションです。寒い朝でも始動性には何の問題も無く、国産品と比べても同様に使えます。端子形状については、他の皆さんが書いていらっし...全部読む

片道6kmの通勤に使っています。通勤で使う分には電池の持ち具合に不満は無く、朝晩2回の使用で4日程度は充電せずに使えている為、満足して使っています。発熱させない状態でもそこそこの防...全部読む

安いウエイトローラーは値段相応に消耗が早く、2000km程度の走行で偏摩耗し実用には向かないので、純正並みに丈夫なウエイトローラーを探していました。このウエイトローラーを取り付けて...全部読む

ガソリンが1/3程度入った状態から20年近く放置されていたタンクの錆取りに使いました。使用前はタンク内に満遍無く錆がこびり付いており、ネジと灯油を投入して振り回す方法では全く歯が立...全部読む

アプリオの後輪に使いました。一言で言うと「普通のタイヤ」です。多くの原付に純正採用されているだけあって、特筆すべき欠点はありません。これを装備すると「普通の原付」になります。ただ、...全部読む

アドレスV100純正の薄らスモークレンズが気に入らないので、写真で見る限りはスモーク度合いの全く無いこの商品を買ってみました。色合いは大いに満足しております。ですが、たぶん純正品か...全部読む

ガソリンが入ったまま20年程度放置された車両のキャブレターを清掃する為に購入しました。軽い汚れなら吹き付けて1分以内に滑り落ちて行き、緑色に腐ったガソリンがこびり付いた汚れでも30...全部読む

安さに驚いて思わず購入してしまいました。効き具合は普通です。致命的な欠陥があります。ブレーキが引きずってしまって戻りが悪いので、レバーを戻しても減速し続けることがあります。事故に繋...全部読む

定格：12V 40/41.5Wカラー：B2クリア形状：PH7ヘッドライトがゴミと酷評されることで有名なアドレスV100に取り付けました。35Wぐらいのがあればと思って探していました...全部読む

ADDRESS V100の純正状態では、クラッチイン回転数が低すぎて発進でもたつくので、試しに装着してみました。車両にタコメーターが付いていないので詳しくは分かりませんが、純正より...全部読む

液色があまり見ない緑色という点だけで購入しました。純正のフルードと変わらないブレーキタッチで、タンクから見える色が緑色になったので自己満足用品として満足しています。缶に入った他のフ...全部読む

アドレスV100のパッドが無くなったので交換用に購入。安い順で表示したら冗談のような値段でブレーキパッドが出て来たので笑いながら買いましたが、予想外に良い仕事をしてくれています。鳴...全部読む