なべさんのインプレッション

同社の皮革キャップを買ったのですが、布製と違って小さくして鞄に放り込むことができず、何かいいものはないかと思っていたら、ちゃんとデグナーが作ってました。皮革製のこの商品、質感も満足...全部読む

ヘルメットを被るライダーには、キャップは必需品ですが、ちょっとこだわりがある方へおすすめです。私もファブリックのキャップはたくさん持っていて、メーカー系、コンストラクター系、部品系...全部読む

デグナーのフライトジャケットに標準装備のプロテクターを、グレードアップしてみました。事故にあったわけではないので、標準品の性能も分からないのですが、万が一を考えてこちらを装着。サイ...全部読む

まずは革ジャケットによくある「重さ」を感じないのが良いです。サイズ感は少しタイト目でしょうか。これは好みの問題ですが、羊革なので艶は無いです。お手入れで、艶感を出したい方は物足りな...全部読む

デイトナのミノウラOEMからの買い替えです。スマホをシャープのAQUOSR６にして、カバーを装着したところ、縦の辺が１７センチになってしまい、しばらくバイク装着時はカバーを外して装...全部読む

このお値段で革パンツが購入できるのはデイトナならではで、コスパ高くて良いと思います。他の方のレヴュー通り、品質は予想以上で大満足です。一点だけ、気をつけて頂きたいことがあります。裾...全部読む

私は各レバーの操作性を重視してるので、グローブの革はもともと柔らかいゴートスキンを選ぶようにしていましたが、今回はレヴューを見て本製品を購入。牛革でこんなに柔らかの！と思うほどフィ...全部読む

一般的なアルミターミナルなので、特に不満は無く普通に使ってます。緩み防止のために、毎回ポンチでかしめてしまうので、プラグ交換の度に買っていますが、安いので特に問題なし。

純正部品だとフィルター本体1,500円、小さいOリング100円、大きいOリング400円、トータル2,000円。しかも別々に揃える必要があります。こちらはオールインワンなので、とても...全部読む

ナンバープレートのブレ防止にナンバーベースを探していましたが、装飾目的ではないので、出来るだけ目立たないものをと思い、こちらを選択。十分な厚みがあってしっかりしているのと、表面から...全部読む

アフターマーケットのプラグキャップ付コードは、選択肢があるようであまりありません。テイラーからの交換インプレです。正直単なるコードなので、乗車しての性能差は全くわかりません。しかし...全部読む

手の甲側はメッシュ素材なので、通気性も良く快適です。大げさなプロテクターがあるのはイヤだったので、見た目もシンプルで好感が持てます。手のひら側はゴートスキンでとても柔らかく、ブレー...全部読む

スマホのショックアブソーバーとしての機能は、商品説明を信じるしかないので、正直よくわかりませんが、本製品を取り付けたことにより、ハンドルバーをフル転舵した際にホルダーがタンクに接触...全部読む

XJR1300のノーマルハンドルバーに装着しました。最初は短いほうがカッコいいと思い、Sタイプを買ったのですが、少し伏せないと見えない状態に。車検は合格したし、実用上問題なかったの...全部読む

XJR1300のノーマルハンドルバーに装着しました。最初は短いほうがカッコいいと思い、Sタイプを買ったのですが、少し伏せないと見えない状態に。車検は合格したし、実用上問題なかったの...全部読む

クラッチのマスターシリンダーを押す側の部品です。クラッチレバーのフリクションを減らすのであれば、レバー支点に同様の機構があれば効果がありそう。本製品はわずかな角度しか動かない部位な...全部読む