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mmnakkoさん

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インプレッション(74件)

2018年01月10日 公開中

スライダー類を揃えた!

評価 : 取付車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

この商品と、バーエンド、スライダーを同社で揃えてみました。見た目と機能重視で購入しましたが、今まで使っていたアルミ製の物よりも軽量でした。

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2018年01月10日 公開中

きちんと止まるブレーキを目指して!

評価 : 取付車種: Z125 プロ

ノーマルが余りにも止まらないので、交換してみました。ノーマルのブレーキは、レバーストロークが少なく、かたい感じでした。その為指4本で握らないと止まらないような感じでした。キャリパー...全部読む

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2018年01月10日 公開中

ブレンボ カニ取付けの為に!

評価 : 取付車種: Z125 プロ

特に問題なく使えますが、付属のボルトは見た目重視なのか座面の径が小さく不安。個体差かも知れませんが、キャリパーのセンターがズレているので、シム調整をして使っています。

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2018年01月10日 公開中

高回転を期待して!

評価 : 取付車種: Z125 プロ

レスポンスが悪く、トルク感も無い高回転を何とかしたくて購入しました。空冷単気筒の為たいした工具も使わず交換出来ますが、取説だけではちょっと理解し難いと思います。経験者なら簡単に出来...全部読む

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2016年03月28日 公開中

安心して使える

評価 :

純正同等品というか同じ物です。1万キロで交換、とくに焼損も変化もありませんでした。クルマで使った際は10万キロ使えました。(かなり減ってました)消耗品なので、もう少し安くなってくれ...全部読む

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2016年03月28日 公開中

他の方のインプレ通り!

評価 :

取付は、設定いらずで簡単です。ですが、一度取付け(貼付け)てしまうとシフトランプの設定ができません。仮止めで設定してから本付けする事おお勧めします。

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2016年03月28日 公開中

転倒時、車体取付部へのダメージは大丈夫かな?

評価 :

性能はわかりませんが、見た目が良くなりました。取付に関しては特に難しい事は有りませんが、ボルトの強度が純正同等以上である事を願ってます。

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2016年03月28日 公開中

ninja1000に取付できた!

評価 :

取付OKでした。性能に変化は感じられませんが、見た目が純正よりは良くなったと思います。残念な点としては、色が画像よりもかなりグレーっぽかった事です。

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2016年03月28日 公開中

もう少し安くても良いのでは

評価 :

バックステップにした際、ホースに踵が当るようになったので取り回しを変更しました。期待した通りに取り回しを変更できました。値段がもっと安ければ星5つです。

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2016年03月28日 公開中

予想どおりの仕上がり!

評価 : 取付車種: XJR1300

ブレーキホースとお揃いにする為に購入しました。性能の変化はあまり感じませんが、見た目がシャープになった気がします。スタンレスの為、耐久性も期待大です。また、仕様変更の祭にも、各種ア...全部読む

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2015年12月22日 公開中

車体の個体差?

評価 :

後方から見ると、すき間が左右で全然違います。そのため金具にワッシャーを挟んだり、金具を曲げたりしてから取り付けました。転倒など、今回の件に影響するような事はありません。

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2015年11月28日 公開中

プリロードとリバウドで十分!

評価 :

見た目と乗心地で考えるとこれです!余計な機能が無く、セッティング作業が楽かなと思います。ノーマルより柔らかく乗心地が良いのに、コーナーではしっかり踏ん張ってくれる感じです。全てにお...全部読む

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2015年11月27日 公開中

スウェッジラインプロの仕様変更で購入

評価 :

キャリパー変更に伴い、スウェッジラインプロのキャリパー側2本のホースをこの製品に交換しました。汎用性の低いスウェッジラインプロを車両の仕様に合うよう変更するには必要な物です。長さや...全部読む

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2015年11月27日 公開中

シールワッシャーのセンターがズレる

評価 :

他のメーカーでもある事ですが、シールワッシャー取付位置の径がネジ部より細いため、締付け時シールワッシャーを手で押さえながら締めないとシールワッシャーのセンターがズレてしまいます。

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2015年11月27日 公開中

万が一の雨に備えて!

評価 :

突然の雨に備え購入しました。今まではフクピカを使用してましたが、定着し難いようで小まめなメンテナンスが必要でした。施工後まだ雨の日に乗っていないので分かりませんが、シールドを触った...全部読む

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2015年11月04日 公開中

長過ぎた!

評価 :

私の想像以上に長く、グリップからかなり飛び出して見えます。この製品には、カワサキ車に取付けるとできる隙間を隠すためのアルミのカラーが付属しています。そのため長く見えます。ちなみに、...全部読む

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2015年11月04日 公開中

カワサキ純正ラジアルマスター用とは違った!

評価 : 取付車種: XJR1300

カワサキの純正ラジアルマスター用と同じと思い購入しました。ハッキリ言って私の思い込みでした。比べてみると、マスター本体の形状があちこち微妙に違いました。純正マスターを流用される方は...全部読む

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2015年11月04日 公開中

ミラーが上がってしまった

評価 : 取付車種: XJR1300

カワサキ純正ラジアルマスターを取り付けるため購入しました。何の問題も無く取り付けできましたが、ミラーの取付位置が変わったのと、ヤマハ純正ミラー用逆ネジアダプターを付けたため、右のミ...全部読む

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2015年11月04日 公開中

太ももが!

評価 :

デザイン、装備等とてもいいと思うのですが、太ももがキツ過ぎます。バイクから降りるとちょっと恥ずかしい感じです。ウエストのちょうど合うものを試着して、太ももがキツ過ぎたため、その上の...全部読む

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2015年11月04日 公開中

見た目が良くなりました。

評価 : 取付車種: XJR1300

性能は、マスター交換と同時に行ったため分かりませんが、見た目のイメージが良くなりました。交換作業は、ライト下部金具のスポット溶接をドリルで穴を開け剥がすのが面倒なくらいで、その他は...全部読む

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