Malcolmさんのインプレッション

よかった。問題無く使えた。今後は元の大きさに戻す予定

カブのは上を加工したら行けそうだったが、気分的に面倒だったので家族の原付につけたら行けたのでそのまま使用。

本来はセッティングを変えないとダメなのだろうけど・・・普通に使ってる状態では音だけいい感じ。それ以外は別に何と言う事は無いかも・・・・・

125の中華エンジンに付いてたのが靴を傷める形だったのでこれに変えてみた。まあ、使いやすいし形がいいのか靴も傷めにくいしシフトチェンジもやりやすい。

このメーカーのは以前乗ってたアドレスV125でも使ってたが、あんまり相性が良くなかったのか若干制動距離が伸びた感があった。PS250も同じなのかと思って結局何個かまとめ買いして、飛...全部読む

標準のウェイトが26ｇなのでそれより1ｇ軽い。前は29ｇを付けてしばらく乗っていたが、かなり他の人たちは酷評を書いていたが自分的にはそんなに飛ばす気も無いのでよかった。燃費も上がっ...全部読む

YBR125（年式不明）のブレーキホースの金属部分がかなり錆びていた状態だったので以前から気になっていたメッシュホースに交換する事にしました。交換のやり方は動画等上がってるので比較...全部読む

壊れる直前に付けたので、使っていた期間は短かったがそれまでこのタイプの泥よけ？が無かったのでいつも雨天後は泥汚れが多かった。これを付けてから、かなりこぎれいになった気がした。ただ、...全部読む

前回のはまだ残してあるが、そんなに減った感じが無かった。ただ、中古購入で現状渡だったので一応交換をした。そんなに変わった感は無いが、劣った感は全く無い。

全く溝も無いので排水?雨の時に滑って制動距離が伸びると思ったが、案外大丈夫だった。それと、普通に感覚も良いので後は人の好みに分かれると思う。

配線を少し変えたので元々のが壊れてしまった。その後、配線を再度ハンダを使って配線をやり直したが簡単にできた。ギボシとか使わなくてもハンダで簡単に処理できるから楽だった。

それがモロにキャブレターに入ったので、ばらして洗浄。些細な大きさでしたが今後の事を考えて付けましたがそれ以降は問題無く動いてます。

前のアドレスの時はあったんですけどね。まあ、古い車種なので仕方無いのですけど。まあ、125ｃｃに比べたらまた違った摩耗なのでしょうが購入後初めての交換だったので問題は無いです。

動くのには全く問題無いので普通に使ってます。干渉してるとこを特定して削るか何かすればいいのかも知れませんが乗って動くのに関しては問題無い部分だったので放置してますが問題無いです。

さすが武川製品と言いますか・・・・・あれこれ駆動系をいじってかなり負荷をかけてると思うのですが全く何もおこりません。問題無い状態です。ただ・・・高速でのびがよくなる？とか書いてあっ...全部読む

その後中古のフロントフォークを入手して特殊工具が必要だったので近所のショップに依頼して新しいのに交換後もこれをつけてますが、ただの感覚的な物ですがフロントの安定感が格段に良くなった...全部読む

パイロットジェットの交換が必要でしたが、交換後は普通に乗れます。リミッターカットもしてますが、１００ｋ/ｈが出せるので十分かと思います。それ以上を出そうとも考えませんので・・・・・...全部読む

正直ノーマルとどう違うのかよく分かってません。ボアアップして試行錯誤してる中でこれを見つけたので加速等に役立つかなと思ってつけてみました。

前のかご部分と同時に購入しましたが、一部加工だけだったので問題ありませんでした。実際取り付けてまだ何も物は置いてませんが、固定する様な物が着いていたので利用価値は高いと思います。た...全部読む