ジェイさんのインプレッション

拷問台座である純正シートをそのまま利用しようと思い、高価なシートを買う前にこのシートを試しに装着してみました。汎用品なので、シートにピッタリという感じにはなりません。見た目の問題で...全部読む

皆さんがおっしゃるとおり、純正はだめだめです。すぐに交換できますし、価格もお手頃なのでためらう必要はありません。リアが効きにくいなと感じる時は、交換する時です。

純正では段差を越える際に突き上げる衝撃があったが、これはしっかり吸収している感覚がお尻で分かります。しかし、純正サスを外すまでが大変でした。それと、工具が付属されていないので、サス...全部読む

こちらの商品自体はとっても良いです。キーを回しやすくなったので、ハンドルロックやオンも簡単にできます。質感もとっても良い。キーホルダーを装着するときはおそらく必ずボディが傷つきます...全部読む

四点ホールドでがっちりと固定できます。アメリカンはフロントフォークが太いので、ホームセンターに行って金具を調達しました。目線の下にシールドがくるので、風防性は抜群です。ちなみにGR...全部読む

170センチの私にはハンドルが少し遠い感じがしましたが、ちょうど良く手前に来て、背中が疲れにくくなりました。穴が空いていないので、要加工です。若干絞りがきつく感じますが、良しとしま...全部読む

ステーも含めてほぼ最低限の形状ですので、軽量化に期待できます。ですから、これで定価8000円は質量的に高いと感じます。デザイン料ってことで。配線がシート下に入っていくところの隙間が...全部読む

ミラーの軸が一つ増える事になり、ミラー角度の調整ができるようになりました。ランツァミラーとはセットでの購入をオススメします。ただ、一個の値段にしては高いと思います。

ねじを締め付けると中のゴムが挟まれていって厚みが増していくという構造です。フロントフォークの色と合わせました。シンプルな形状です。購入してから気が付きましたが、グリップと同じ外径の...全部読む

純正はデスクワーク的なポジションで中途半端な感じですが、前傾になることで自然な位置になりました。タンデムベルトの上に座っていましたが、本来の位置で十分です。穴あけ加工のないこちらが...全部読む

マウントラバーが付属していますが、純正のものと向きが90°違いますので、純正を流用します。それでポン付けです。中身が空かと思うほど軽量です。音が鳴らなくてスマートな走行ができます。...全部読む

汎用品ですので、MSX125には少し形状が合いません。ミラーの調整角度の範囲が少なすぎて、ポン付けだと後方が確認できず、足元を見る感じになります。ブレーキとクラッチレバーの角度を下...全部読む

交換は簡単にできると思います。トルクレンチはありませんので感覚で締め付けました。音が125とは思えない迫力があります。夜の住宅街では気を使いますが、国道では十分に存在をアピールでき...全部読む