たおるさんのインプレッション

スモール・ラジアルになります。 当初は、ブレンボの40mmピッチの物にしようかと思っていましたが、サポート部分に、見た目の違和感を感じていました。サポート部分がスッキリした方が見た...全部読む

もともと260mmのディスクをつけていたんですが、大きすぎてホールとのバランスが悪くおもったので、純正の245mmに戻していました。でも、どうも純正は見た目がしっくりこないので、純...全部読む

回転数が知りたかったのと、純正メーターがあまりにそっけなかったんで、買いました。後付け追加メーターも考えましたが、小さな車体にメーターが目立ってもバランスが悪いので、このメーターに...全部読む

ファッション的に付けてみました。暴風効果は胸回りの風圧が減少しました。でも、そこまで期待できるほどではありません。見る角度のよっては、ちょっとカッコ悪く、また、別の角度から見たら、...全部読む

音量調整がしたくて、これにしました。 重量も、純正が約5kg。これは、約4kgでした。あと、オイル交換の際、給油キャップを回す時、当たるので、マフラーを少しずらさないといけなくなり...全部読む

1回の交換量は約110ccなので、1本あればかなり使えます。オイル交換と同時に換えるといいと思います。 体感上何もありませんが、抜いたオイルを見たら交換は必須だと思うくらいです。

純正は国内仕様なので12g。確かに出だしは遅いです。でも、速いシグナスにしたい訳ではないので、重さは11gにしました。 1gなので、大きな体感はないですが、出だしが軽くなったのはわ...全部読む

エンジンレスポンスが上がる？ということなので付けてみました。いろんな色がありますが、1番無難な黒です。どうせ黒ずんできますし、周辺のパーツの一体感が増すので、この色にしました。 軽...全部読む

もう1万km以上走っているので、フォークのオイルでも交換してみようかと思っていましたが、やったこともないし、お店に出すのも嫌なので結局、自分でしました。 元から付いてる、銀足で失敗...全部読む

マフラーはOVER派です。ストレート構造なので、音量も大きめです。このマフラーの音は、やる気にさせてくれる音です。見た目もGOOD.品質も文句なし。デメリットは、音量が大きいので夜...全部読む

ついこの間、ウエビックさんで購入した、アルミフェンダーです。前までは、スチールメッキの物を使っていましたが、錆びてきたり、大きすぎたりと不満を持っていました。値段も手ごろの、このア...全部読む

今じゃ、LEDテールは当たり前ですが、このシグナスx出はじめの頃は、LEDテールなど、少数しかなく、しかも高価なものでした。そのときに購入したものですが、今も故障などなく耐久もある...全部読む

シグナスxの標準が12gだったので、11gに変更しました。安物は、異常が出やすいので、マッシモのウエイトローラーにしました。狙いどうり、出足もかるくなり、伸びの方も犠牲になりません...全部読む

約3センチメートルのダウンです。最初はシート自体結構固いので、乗り心地は悪かったんですが、だんだん馴染んできて、今は気に入ってます。サイド部分はアンコ抜きしていないようですので、足...全部読む

メッキパーツは抵抗があるのですが、両面テープで固定するので、外すことも可能です。 後期シグナスはメーターが黒なので、塗装用にというのも、ありかもしれません。フィッティングは、なんと...全部読む

今までは、バイク屋にオイル交換をいらいしておりましたが、マフラーを変えたことで、オイル口が狭くなり、オイル交換の際、工賃が発生してしまいました。んじゃ、自分でやるから、いいオイルに...全部読む

シグナスx購入して約5年、毎日通勤で使っていたのでバッテリーの調子は良かったんですが、ここ2年ほど乗るのは週1回ペースだったので、バッテリーも弱くなってきたので、バッテリー交換する...全部読む

音量は結構大きめです。（爆音ではないですが）チタンということで音質の変化があるかと思いましたが、そういうのはなかったです。マフラーの構造は、ストレート構造です。でも、爆音になってい...全部読む

走行距離1万キロくらいから、0発進時に明らかにおかしい振動が出るようになりました。フロント側から出ていたように感じたので、ばらしてみましたが問題なし、M製のWR11gに変更後、しば...全部読む

シグナスxのリアシューはホントに効かないです。減り具合に関係なく交換してもいいかと思います。KNなどありますがこれにした理由は、なんとなくですが信頼できそうだったから、多分国内製造...全部読む