アンジィシェリーさんのインプレッション

本格的なニーブレースも持ってますが、ツーリング用にGパンの下に着用できるものを探しました。サイズはLでジャスト。脚の太い方には少し小さいかもしれません。膝のお皿の部分をカバーするだ...全部読む

SP忠男パワーボックスと組み合わせました。取付けは非常に簡単でした。サイレンサー部分の手前に凹みが作ってありましたが、これは正規輸入物だけなのか並行物にもあるか分かりませんが、上手...全部読む

エキパイを交換する為に購入しました。他社と比較してもよく分かりませんが、KITACOなら間違いないと思いました。現在取り替えてしばらく経ちますが、何の問題もありません。エキパイ交換...全部読む

FMFと組み合わせるつもりで購入しました。取り敢えずノーマルマフラーで試してみましたが明らかにトルクが増えました。取付けも簡単でしたし、ノーマルのヒートガードがそのまま使えたのも嬉...全部読む

タイヤ交換時に一緒にチューブも交換しました。空気圧を下げて走るためには、ヘビーチューブとリムロックが必須です。信頼のブランドなので、全く問題ないと思います。

コース走行用にトレールタイヤをエンデューロタイヤに履き替えると同時にチューブもヘビーに交換しました。IRCは信頼のブランドですし、やはり安心感が違います。

モトクロスのコース走行用に交換しました。普段の足として一般道も走るため、公道走行可のエンデューロタイヤを選びましたが、オンロードでは全く？グリップしません。特に交差点など制動距離が...全部読む

コース走行用に交換しました。一般道も走るため、公道走行可のエンデューロタイヤを選びました。確かに土の上ではしっかりグリップしてくれますが、オンロードでは全く？グリップしません。特に...全部読む

タイヤ交換と同時にハードチューブとセットで装着しました。目的はモトクロスのコース走行用ですが、林道を走るにも効果的です。取り付けはショップで行ったのでよく判りませんが、通常より時間...全部読む

モトクロスのコース走行用にタイヤ交換に合わせて装着しました。ハードチューブとセットで交換しましたが、林道を走るにも効果的です。

タイヤ交換時に、ついでに交換しました。前のものは未だ新しく、交換する必要はなかったかもしれませんが、信頼のブランドで値段も安く、後で後悔してもいけないので、やはり交換しました。

モトクロスを走る際のニーブレース装着用に購入。ブーツがガエルネの28.0cmのためXXLを購入しました。デザイン的にはかっこいいですが、長さが膝上ギリギリだったので、もう5cmほど...全部読む

モトクロス用のジャージの中に装着するのに購入。・ベルト固定ではない・スリムでフィット感が良い・夏場でも蒸れにくそうこの3点で探していたところ、この商品になりました。実際にコースで使...全部読む

本格的にモトクロスを走るにあたり購入しました。V-crossと迷いましたが、最終的には形で決めました。外観はとても迫力があり、とにかくカッコイイ。それに被ってみると、ものすごく軽い...全部読む

FASTBACKと迷いましたが、林道ツーリング9：コース1なので、ビブラムソールを優先してED-PROにしました。外側にはプロテクターがほとんどありませんが、皮がかなり頑丈で、そこ...全部読む

シートをCOZY(HIGH)に変えたらポジションが前傾になり少しハンドルが遠く感じたので、これを装着しました。まだ少ししか走ってませんが19mmの違いは大きいと思います。上がったと...全部読む

今までワイヤーブラシで掃除してましたが、なかなか裏側まではきれいにならず、一度に3方向磨けるのは素晴らしいと思います。毛の硬さもちょうど良く、コスパに優れていると思います。

市販のライダースジャケットにパッド用ポケットが付いていたのですが、かなりタイトなデザインだったので、薄い物を探していて、この商品を選びました。機能的には大したことは無いと思いますが...全部読む

市販のライダースジャケットにパッド用ポケットが付いていたので、エルボーとショルダーを購入しました。ジャケットはかなりタイトなデザインだったので、薄い物を探していて、この商品を見つけ...全部読む

中古車を買ったところクラッチレバーの先端が折れていた為購入しました。形状的にはいたって普通のクラッチレバーですが、純正より若干短いです。機能的には十分ですがブレーキレバーとのバラン...全部読む