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ニックネーム | USK |
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誕生日 | 6月 12日 |
血液型 | A型 |
都道府県 | 東京都 |
活動エリア | 日本橋 |
ライダースキル | 初級 |
乗車頻度 | 日常的(ほぼ毎日) |
整備スキル | 初級 |
自己紹介 | 大型は、2016年3月からNC750Sに乗って、2017年12月よりBMW C650SPORTに乗り換えて3ヶ月で事故で廃車となり、2018年3月よりホンダX-ADVに乗り、2020年10月からBMW F900XRに乗ってます。 |
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あなたにとってバイクとは | 毎日の通勤の足で運転して楽しい乗り物 |
あなたのバイク歴 | Kawasaki Z400GP・YAMAHA RZ250R・YAMAHA FZR250R・YAMAHA TZR250R 以上は、10代の頃にのっていて、その後バイクから車になってバイクには乗っていませんでした。 30代になってから、ちょっと買い物に行くのにスクーターが便利かなと思って、中古のSUZUKI ADDRESS V100を購入したら、都内は車よりスクーターでの移動が便利だと感じて、しばらくスクーターを乗り継ぎました。 SUZUKI ADDRESS Z125(台湾)・YAMAHA CYGNUS-X125(台湾)・HONDA PCX125eSP(タイ)HONDA PCX150(国内)・HONDA NC750S・BMW C650Sport・HONDA X-ADV・BMW F900XR |
フットウェア |
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アクセサリー |
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ヘルメット |
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パンツ |
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ジャケット |
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レインウェア |
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グローブ |
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ゴーグル |
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プロテクタ |
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オフロードバイクウェア |
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インナーウェア |
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レーシングスーツ・革ツナギ |
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電熱ウェア |
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トップス |
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プロテクター |
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バッグ |
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通学・通勤・街乗り |
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ツーリング・旅 |
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峠 |
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レース・走行会 |
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講習会・ジムカーナ |
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オフロード・林道 |
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カスタム・改造 |
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メンテナンス・整備 |
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原付スクーター | 原付二種スクーター | ビッグスクーター | ミニバイク |
ストリート | クラシックタイプ | ネイキッド | スーパースポーツ/レプリカ |
ツアラー | アメリカン/クルーザー | オフロード/モタード | 海外メーカー |
ビジネスバイク | レーサー/競技用 | 電動バイク/ATV | 3輪バイク |