未だ20万ｋｍライダーです。さんのインプレッション

ノーマルの42丁から41丁に変えました。軽い、の一言に尽きます。リアタイヤの跳ね具合の違いが体感できます。まだ100kmほどしか乗ってないのですが、ベルハンマーを塗布してます、チェ...全部読む

写真では、取り付け部分の板厚が薄いように見えて購入しましたが、実物は同じ厚さです。軽量化を期待したのですが、残念です。

ローター１枚で、400ｇの軽量化になります。左右２枚で、フロントバネ下重量800ｇの軽量化は、はっきりと体感できます。

この製品はウェーブタイプではありませんが、ノーマルと比べて、300ｇの軽量化になります。私には、軽量化による体感の効果は、ほとんどわかりませんが。

XRV750アフリカツインのリアはシングル　ディスクなので使用本数は1本です。フロント用はダブルなので2本セットで、約2倍の価格設定になってます。

XRV750アフリカツインのフロント用です。商品の説明では、1台分ということで、キャリパー1台分？、それともフロントはダブルなのでバイク1台分？、と不安でしたが、バイク1台分(2本...全部読む

XRV750アフリカツインRD07、に使用しました。適合車種外でありますが、寸法を測ると、縦、横、は同じで、高さのみが低いので、発泡スチロールでスペーサーを自作しました。電池容量も...全部読む

私のフォルツァMF-10　フロントの場合、デイトナ製品は厚くて、挿入が困難でした。この製品は、写真のパンチングメタルのパーツ込みで、デイトナ製品と同じ厚さで、これをを外すと、0.5...全部読む

もっと早くに買っておけばよかった。スクーターの場合、ばね下重量の軽量化の効果は大きいです。リアの跳ね上がりが、低減します。若干のトルクアップも感じられます。アイドリング時の排気音は...全部読む

フォルツァＺ（MF10）に使用しました。皆さんの意見と同じく、軽い、冬季(5℃）の始動性もよい。マフラー交換に次ぐ、軽量化の決め手になりますね。

私のForzaは、ブルーメタリックですが、離れたところからも、しっかりと目立ちます。前方からの認知性も向上します。送料込みで、1500円くらいなら、星5つです。

FORZA　MF-10　のリヤに使用出来ました。純正品の1400g⇒700g　に軽量化が出来ます。厚さは薄いですが、普通の走行をする分には、問題ないようです。ばね下重量の軽量化で、...全部読む

ディスクの直径が大きくなりウェイブデザインなので、当然、見た目は大きく変わります。それ以上に、そのブレーキの効き具合に感心しました。フロントブレーキのコントロールに自身の無い方は、...全部読む

”フォルツァZ”に使用しました。以前、”キジマ:KIJIMA ハンドルエアガード ”という物を着けてたのですが、少しぶつけただけなのに割れてしまいました。それに比べればこの商品は、...全部読む

XRV750アフリカツインに装着しました。Φ12~14が使用できます。アクセルオフの時のギクシャク感が減って、スムーズな感じです。取り付けの時、ガソリンタンクを外す必要があります。...全部読む

”上下二段構造のスクリーン。上段のスクリーンはスライド式になっており、高さ調節が可能です。街乗りでは、スクリーンを下げ風を感じ、ツーリングではスクリーンを伸ばして風の抵抗を軽減でき...全部読む

文句なしに、いいオイルです。よく回ります。もう他のメーカーのものを使う気になれないです。

同メーカーの、KZ4st spec-R　以上のパフォーマンスを期待できる優れものと思われます。通常の化学合成油が、ポリエチレン（ポリ袋）のオイルバージョンなら、この製品は、ポリエス...全部読む

”上下二段構造のスクリーン。上段のスクリーンはスライド式になっており、高さ調節が可能です。街乗りでは、スクリーンを下げ風を感じ、ツーリングではスクリーンを伸ばして風の抵抗を軽減でき...全部読む

アフリカツインの後輪に使用しました。前輪用には2.0kgを購入しました。オフロードを走った時の耐震性が、未知数ですが、大変便利で、重宝すべきパーツです。