傭兵さんのバイク日記

備忘録20100915 2015年8月21日

ノーマルだとステップポジションがいまいちだったのでデイトナのマルチポジションステップに交換 XJR400用だがスペーサで問題なく固定

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備忘録20100723 2015年8月21日

くみ上げが完了したリアディスク化後のSRX250F 第一期のアップデート完了

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備忘録20100808 2015年8月21日

アプデート完了後のダメ出し確認 ・・・いいんじゃね？（＾＾；

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備忘録20100901 2015年8月21日

アプデ後にハンドルに違和感 もーこーなったらついでなのでステムベアリングもテーパーローラーに交換！ 作業の写真は油まみれだったので無 20ん年の積み上がり・・・ベアリングレースには錆に打痕もくっ...続きを読む

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備忘録20100707 2015年8月19日

フレームに熱を入れるのを嫌ったためO＆Tのバックステップをあきらめる。 マスターシリンダーの固定はミラーアダプター ３WP（SRX250後期型のブレーキレバー）が意外とパーツそのままで使えたので流...続きを読む

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備忘録20100720 2015年8月19日

一通り仮組してパーツ干渉のチェック リンク周りは５１Yのままなので若干後ろ下がり タイヤは初めてブリジストン BT39SSを組んでみるが・・・1000キロ持たない・・・

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備忘録20100１~半年間 2015年8月14日

ヤフオクでパーツを漁る 前後ディスク化には後期型である３WPのモノを主に・・・ スイングアーム、ホイール、ブレーキアッシー、スプロケット関連 このころはまだ部品が出たなあ・・・ リアブレーキは...続きを読む

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備忘録２００９０５２９ 2015年8月12日

昭和の人間なのでやはり空冷エンジンにはオイルクーラーなのです・・・

• #YAMAHA SRX250

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備忘録２００９０６０６ 2015年8月12日

TT900GP　サイズは1サイズ細かったかな？約2500キロで終了したので交換・・・（--； このころはまだショップに持ち込んでたなあ・・・ 持ち込むのがメンド?臭くなって自分でやるようになったんだ...続きを読む

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備忘録２００９１００２ 2015年8月12日

この頃になってとりあえず純正状態で問題がない状態までレストア完了 走行距離も4800ｋｍ超えたころだったか？ ここから泥沼の「自家作業でバイクカスタム！リアブレーキをディスクにするぞ！」を始動 ...続きを読む

• #YAMAHA SRX250

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