しゅうとさんのインプレッション

今回,初めてジェイドに使用しました。メーカーの指定通りの粘度や部分合成油で合わせてみました。交換後は、シフトフィーリングも良好で交換前に　たまに合ったギヤ抜けも、ほとんど無くなり性...全部読む

現在 使用しているスピードメータケーブルが切れ 補修用に購入しました。商品情報の通り、純正同等のクオリティでメータ側のアウターブーツまで付いて 長さ、太さなど同形状です。NTBは純...全部読む

シートカバーが裂けてしまい、交換する事にしました。シートカバーの取り外しは、マイナスドライバーとニッパーが有れば 古いステ-プルを簡単に外す事は出来ます。新しいシ-トカバ-は、前後...全部読む

今回 スクーターのリヤフェンダーを塗装しようと購入しましたが、事前に自家用車の部品を試し塗りしてみました。 経年劣化で色褪せし白くなった部品を中性洗剤で洗浄→脱脂→ミッチャクロン→...全部読む

今回は、リピートで購入しました。前回から5000Km位 走行しての交換になります。2ストなので、電極の摩耗やカ-ボン等の付着が多く 交換の時期としてはベストだと思いますさすがに 新...全部読む

ホンダ 2スト車限定の工具に なりますが、大変 便利です。ウェイトローラーのセッティング出しの時など、何回もブーリーを脱着するんですが、フェイスの歯車を確実にロックして、フェイスギ...全部読む

DIOの左ミラーを接触により折ってしまい、今回 ミラーを左右セットで交換しました。純正の丸形ミラーに比べ、鏡面積も大きくなり後方確認も見やすくなりました。走行震動によるミラー振れも...全部読む

チョイ乗り用のDIOのセルモータの回りが悪くなり、3年使用した中華バッテリーから国産の古河バッテリーに交換しました。希硫酸の入れかたも特に問題もなく入れ、交換してからセルの回りが良...全部読む

アルミ部分の錆び、腐食の除去の為に購入しました。クリーナーは柔らかいクリーム状で、伸びもよく使いやすいです。アルミ表面のくすみ位なら、ウェスを2枚用意して 1枚目で磨き2枚目でふき...全部読む

足廻り整備の為に、購入しました。リヤアクスルなど マフラー等が有り、工具の入るスペースが無いとき 大変、重宝します。 レンチベッドが首振りの為、いろんな角度からアクセスが出来ます。...全部読む

純正の エアクリーナケースを小改造しプラグの焼け具合を見ると、電極が白くなり 、いかにも空燃比が薄い状態になっていました。そこで、MJの番数を上げたくて今回 10オーバーMJセット...全部読む

バイクをメンテナンスする中で 10ミリボルトの使用頻度が多く、今までは スタンダードとセミディープソケットで整備をしていましたディープソケットなら 少し奥まった所のボルトを緩める時...全部読む

寒くなった時の防風インナーとして購入しました。ポケッタブル機能を装備しているので、携帯には困りません。身長176センチメートルで XLを注文しましたけど、インナーとして使用した場合...全部読む

今まで色々なクリーナーを使用しましたけど、クロームメッキのくすみや汚れの取れ具合は クリーナーに含まれるコンパウンドの割合で汚れの取れ具合や、輝きは決まると思います。コンパウンド量...全部読む

フレームの錆び取り用に 購入しました。使用前に用意する物は、刷毛 プラキャプ ナイロンブラシ真鍮ブラシ ウェス等を用意してから、作業に入るといいと思います。 軽い錆びなら、刷...全部読む

今まで使用していた 純正のエアフィルタースポンジが経年劣化で使用限度になったので、吸入抵抗の少ない ターボフィルターシートを購入しました。純正のフィルター形状に合わせ、フィルターシ...全部読む

所有しているバイクが MF対応のレギュレータ-で無いので、開放型のバッテリーで安価な物を探しました。バッテリー液の初期補充で、アッパーレベルより 1~2ミリ程度多く補充し1時間位 ...全部読む

昭和のバイクを20年ぶりに、エンジンを始動する為に購入しました。 古いバイクなので、鉱物油で価格の安いオイルといゆう条件で、純正ブランドのヤマル-ブスタンダードプラスを選びました。...全部読む

オイルフィルターは定期交換部品なので、価格が安い方が いいので、今回初めてベスラの商品を使って見ました。今までは、純正部品を使用していましたが、価格を比較すると半値ぐらいなので、お...全部読む

今回は、リピートで購入しました。エンジンの腰上オーバーホール後、焼き付き防止も兼ね使用してます。排気煙は始動直後は出ます、しかし暖気後は煙も少なくマフラーからのオイルの飛びもありま...全部読む