ＹＳＭＲさんのインプレッション

ＰＰ用との事で購入し、ＫＬＸのフェンダー裏を塗装。薄く3回ほど塗りましたが耐久性は不まだわかりません。質感はマットブラッ...続きを見る

【何が購入の決め手になりましたか？】ウェビックやブログのインプレ【実際に使用してみてどうでしたか？】外観からはわからない...続きを見る

【何が購入の決め手になりましたか？】周りの評価と価格【実際に使用してみてどうでしたか？】特に難しい操作もなく使いやすい。...続きを見る

2ヶ月ほど乗らなかったため、バッテリーが弱ってセルが回りにくくなっていました。バッテリーの寿命もあるんでしょうが、ダメも...続きを見る

以前、ZZR1400に使用して、効果を体感できたのでKLX用に購入。前回は500mlを購入。価格が高いのでなかなか買うこ...続きを見る

純正ステップからの交換。純正より幅が広いので、ステップを踏み外すことがなくなりました。交換用の割ピンが付属していないのと...続きを見る

2014KLXに取付。取付に関しては、もともとついているスキッドプレートを取り外して付けるだけ。ボルトが付属してましたが...続きを見る

KLXのフレーム保護用に購入しました。価格が安く、サイズが大きいので、広範囲の保護にも良いと思います。ステップ周りとスイ...続きを見る

リアをすっきりさせる為に購入。純正ウインカーは付けれないので、LEDウインカーに交換。つけるのは至って簡単ですが、車種専...続きを見る

純正ウインカーをDRCのLEDウインカーに交換する際に購入しました。他のメーカーはオスメスセットですが、こちらはメスのみ...続きを見る

ハンドル交換と同時に交換。オフロード用としては振動吸収GELにより？かなり柔らかい。耐久性に不安があるが、振動による痺れ...続きを見る

形状、見た目ともに他社よりスリムになりました。ただ、テールランプ取り付け部にワッシャーやスプリングワッシャーがないのでし...続きを見る

純正サスは柔らかく、街乗りなど普段通りなら問題ないが、林道やダートコースにいくとフルボトムしてしまうときがあるので交換。...続きを見る

ZETAハンドガードを取り付ける為に購入。上手い具合に付きましたが、クラッチケーブルを長いものに替え、取り回しも変更しま...続きを見る

ZETAアルミハンドガード装着時に純正スロットルチューブの場合、クローズドエンドで取り付けできないので、交換。見えるとこ...続きを見る

積載性が皆無の為、装着。さまざまなメーカーから出てますが、デイトナのキャリアはリアフォルムに沿うような形状で耐荷重量も大...続きを見る

KLX125に装着。林道やダートコースでスタンディング時に純正位置だとハンドルが低かったので、何か良いものがないか調べた...続きを見る

ZZR1400が40000キロを超え、ZOILを入れようかと考えているときに、バイク仲間からEPLを勧められ購入。オイル...続きを見る

現在、ホイール2セット（ブロック、ハイグリップ）を状況に応じて入れ替えをしていますが、しっかり固定できるので安心してホイ...続きを見る

純正がオドメーターのみなので、トリップ機能のあるこのメーターを購入。純正よりコンパクトなので、今後タコメーターをつけると...続きを見る