さんちゃんさんのインプレッション

リアタイヤのサイズを120に変更したので、リアのスペーサとセットで交換しました。それまで、リアタイヤがチェーンに当たっていぬの

ノーマルのベルトが伸び切ってしまったので、交換しました。効果は走り出してすぐに実感しました。20〜30km慣らし運電満足です。

T社の4速クロスミッションからの変更で、ギアが1枚増えるのとクランクケースの加工が必要とのことで購入前は不安がありましたが、実際Lクランクケースの加工を数か所しました。説明書が丁寧...全部読む

ライブディオに装着しましたが、ノーマルに比べごつい作りです。走行中も安定して、ロスなく伝達する感じです。パワーアップした車両に装着していますが、寿命も長いと思います。

ライブディオAF34系に装着しました。ノーマルの物が劣化してきた為、このセットで交換です。純正の物より若干ミートが遅れぎみですが、つながってしまえばガッチリ・ピタッと走ります。パワ...全部読む

スーパーカブ110プロ（JA10）にスポーツカムと同時に装着しました。取説も親切で解りやすいと思いましたが、配線間違えで1発目はエンジンかかりませんでした。よく考えて理解しないと間...全部読む

バイクのブレーキホースは毎回コレを購入しますが、性能も良く、取り付けがしやすいです。長さをきっちりオーダーできるのがウレシイです。

CB1300SFに取り付けました。スプロケのサイズ変更に伴い、購入したのですが久々の530サイズの交換をしましたので大変でした。しかしこのチェーンの性能と値段に満足です。慣らしを終...全部読む

スーパーカブ110プロに装着しました。スーパーカブ110用で購入したので、ちょっと不安でしたが、問題なく取り付けできました。パイプのみの交換ですので簡単に作業できました。楽にスロッ...全部読む

KSR110のリアタイヤのサイズを120に変更した為、タイヤがチェーンに当たるのでオフセットしました。偏平にもよりますが、このスペーサとFスプロケのセットで問題解決です。

KSR110を125ccにボアアップしたところ、クラッチが滑りまして迷わず購入しました。取付け後はもちろん滑りは無くなり、1次ギア比も変更される為（ハイギアード）一石二鳥といったと...全部読む

スーパーカブ110プロに32Tを装着しました。ノーマルの30Tからの変更ですが、ギア比がショートになり加速性アップと4速まできっちり使える為、逆に最高速は出しやすいです。

125?へボアアップした為、強度等の対策として購入しました。純正ボルトと比べ強度が増している印象で、シリンダ挿入時もしっかり立っていて何か安心感につながりました。実際の走行で大きな...全部読む

純正の＋ボルトからの取替えです。エンジンOHの際についでに取替えましたが、サイズもぴったりでこちらの方がバッチリトルクがかけられます。＋ボルトはナメやすいですから。オススメです。

取り付けですぐに体感できました。エンジンノーマルですが、回転数が上乗せされた様な感じで、どこまでも伸びていく感じです。ボアアップするとより効果が出そうですね。

ノーマルのステップ位置で不満に思わない方はいないと思いますが、このステップに変更することでかなり解消されます。完全ボルトオンで、取り付けも簡単。よって純正に戻すことも出来ます。オス...全部読む

このマフラーの装着率が高いので、購入しました。性能は高いと思います。中速域がアップし音も割と静か。しかし、プラグの上をエキパイが通過するので、その点だけマイナスかな。