エイプ乗りの父さんのインプレッション

PCXに使用しました。もう少し長さがあった方がいいかな〜あとホンダのレバーには少しサイズがピッタリこなかったです。ヤマハのスクーターのレバーにはピッタリでした。取り付け時に洗剤を、...全部読む

スクーターの樹脂パーツの日焼け補修に使いました。しっかり脱脂をして三回塗りしました。１ヶ月ほどたちましたが、塗装も剥がれず満足しています。写真の汚れは雨による汚れです。

こちらの商品ですが、マジェスティ125のリアホイールベアリングとして使用可能ですが、走行後１０００キロぐらいでガッタガタになりました。ベアリング屋さんに相談したらＺＺは耐水性と防塵...全部読む

他の方もすでに書かれていますが。トルクレンチ使用して規定トルクで締めても六角がなめそうです。純正ネジでもそうですが、六角のこのボルト、深い穴ではないので、なめやすいのかもしれないで...全部読む

マジェスティ１２５に装着。今のところディスクに歪も見受けられず、良品だと思います。制動力に関しても問題ありませんでした。

この手の商品は使ったことがなかったので、説明書がなかったので使い方がよくわかりませんでした。使い方がわかれば非常に使いやすい商品です。

スムーズにリアが回転しなかった為、交換しました。非常にスムーズに回転するようになりました。ベアリングの防塵シールも一緒に交換された方が良いと思います。

交換時期もわかりやすくタッチも悪くなく良い商品だと思います。唯一、改善をしてほしいのは注ぎ口です。ウェビックさんで購入するとサービスで注ぎ口を頂けるのですが、フィット感が悪くこぼれ...全部読む

リア周りをすっきりとスタイリッシュにしたいのでこちらの商品はぴったりだったと思います。色もスモークなので目立たなくて良いです。

3万5千キロ走りましたので、そろそろプラグを交換しようかと思いプラグを外してみたところかなりプラグに電極部がへってなくなっておりました。こりゃアイドリング中にエンストするわ~プラグ...全部読む

以前もYAMASIDAのパッドを使用しておりましたが、パッドがなくなったのでまたYAMASIDAのパッドを購入しました。以前より改良されているとの事ですが、あまり変わり映えはないよ...全部読む

交換手順ですが、マフラー外す→ホイールナット24mmを緩めてホイール外す。ブレーキワイヤーを緩める、もしくは外す。力と引っ張る方向にコツがいりますが、ホイールを外して交換します。あ...全部読む

プチツーリング用に購入しました。装着時にバックの後ろや前からも取り出しが出来ます。付属品でカッパとショルダーにする為のヒモもついておりグッド！ショルダー、手さげカバンとしての普段使...全部読む

5段階にて温度調整が可能です。MAXにするとホッカイロの最高に温度があがったぐらいの温度になり、冬場でも手袋をしていても暖かさを感じます。バッテリー保護回路もついており、バッテリー...全部読む

マジェスティ125（通称コマジェ）のギヤオイル交換に使用。マジェのギヤオイル交換には定番商品ですが、交換した感想は、特に変化はありませんでした。ちなみにオイル規定量は130mmです...全部読む

サーキットで100キロを超えてくるとハンドルがぶれだす為ステダンと伴に購入しました。インプレ停車中にて減衰を変えてみる・・一応18段調整だがいじっても効果はほぼわからない。低速度に...全部読む

ワコーズオイルからの変更です。まず初期のころの感想ですが、機械音（タペット音）が若干小さくなった？かなーと思いました。シフトフィーリングは至ってふつうだと思います。固くもなく柔らか...全部読む

武川のクラッチカバー使用時はこのフィルターが使えます。武川のものを使用するより安いです。またドリーム50の純正品でも同等のものになります。

オイル交換ついでに交換いたしました。安いものなので、パッキンはオイル交換毎に変えております。ワッシャーの厚みも十分だと思います。

通常サイズより太いサイズになります。ホイールを外し町の整備工場でタイヤチェンジャーにて1000円でハメかえして頂きました。リムが固いのかそれともサイズアップしている為なのか、なかな...全部読む