ひだかさんのインプレッション

リアに取り付ける為に購入しましたが、シャフトの長さが全く足りておらず、ガードを付けるとナットは付けられません。フロント用と間違えたか？って思うほどです。

リアタイヤとリアサス付近の隙間が気になっていたのと、昔からインナーフェンダーは好きなので取り付けました。タイヤとフェンダーの間もタイヤウォーマーを巻くスペースもあり使用しやすかった...全部読む

別のバイクではVフックを使用していますが、このタイプのフックを使用するのは初めてです。このスタンドフックをバイクに掛けるのにはコツがいりました。バイクを垂直にしないとフックが掛かっ...全部読む

今までも使いやすいのでJトリップのスタンドを使用しています。他に所有しているバイクにも使っていますが、白が気に入って使っています。安い製品とはバイクを上げる力なども違います。

ステッカー発売とSNSで言っていたのとディスクブレーキとスプロケがサンスター商品なので購入。サイズもバッチリでシートもクリアだったので位置合わせも楽でした。

ノーマルのポヨンとした動きがあまり好きではなく交換しました。交換後走らせると動きがしっかりします。標準のオイル粘度でも十分ですがしっかり走る場合には硬めにしてもいいです。オレンジの...全部読む

サーキットでのスポーツ走行でスロットルを開けた時に1度で全開出来なかったので交換しました。少ない操作で全開になり良いです。スロットルは重くなります。一般道でも気になるようなことはあ...全部読む

NS50FにはBT39一択で使用させていただいてます。しっかりグリップしてくれ寝かし込みも軽く安心して走れます。チューブレスですので、組み込みもラクです。

以前使っていたバッテリーが弱くなっており、2年ほど持てばいいかな？と思い購入。充電しなくても普通に使えました

トランポに積み込みタイダウンで固定するには必要になってきます。最初は左右セットだと思い購入しましたが2つ買わないといけませんでした。当然ですが、タンデムステップは使用できなくなりま...全部読む

サーキット走行では必須になってくるカバー。カーボンで見た目にもレーシー。取り付けは既存のボルトと共締めするだけです。今のところは無傷です

サーキットでのスポーツ走行でもしもの時の巻き込まれ防止の為購入。取り付けはスイングアームにタップを立てて取り付けます。見た目もレーシーでカッコよくなりました。

CBR1000RRsc57のスポーツ走行でトランポにて運ぶ際に車内で固定するのに購入。左右セットで金額もリーズナブルでありがたい。フレームの色に合わせ黒を選びました。

嫁がバイクに乗り始めバイクの色と合い、グラフィックも気に入ったので購入しました。軽量で被りやすく大変気に入ったようです。

ゲイルスピードの黒を購入した際にワンポイントとして青を入れました。リムステッカーを使用するのは初めてでしたが上手く貼ることが出来ました。メッキ仕様になっていてとても良かったです

ゲイルスピードにセットするために購入しました。個人的にサンスターのスプロケットは気に入っているので、純正の時も使用していました。かなり軽くなります。

フロントで約1キロ軽くなり、倒し込みも早くなりました。ディスクブレーキ等も組み込みも説明書通りにやれば簡単です。車体にセットする時もノーマルよりラクになりました。特にリアでは全然違...全部読む

サーキットでのスポーツ走行でノーマルではどうしてもお尻が滑ってしまい、体が安定できなかったので購入。取り付けは純正シートと交換するだけです。座ってみると少しシート高が上がります。走...全部読む

89年式のNS50Fで31年も経っているので点火系のリフレッシュの為購入。ローターを外すのに専用工具は必要でハンダ作業ありますが、取り付けは簡単。

フロントと同時交換でした。なぜ純正と同じ取り回しでUターンするような取り付け方には疑問を感じましたが、操作自体には文句はありませんでした。純正同様の黒にしましたので、派手すぎず良い...全部読む