小太郎さん
2016年01月23日 公開中
HID・LED(初期)・ハイワッテージバルブ色々試しましたが、綺麗に光軸が出なかったり、パーツが多くV-MAX(収納場所が少ない)にきつかったりしましたが、これはパーツが少なくV-...全部読む
2014年09月01日 公開中
ヘキサにキャップするだけですが、ボトルに水が入りにくいために防錆の効果もちょっと期待します。ステアリングー(笑)回りにつけてちょっとグー(古くてすいません)
2014年08月31日 公開中
ヤフオクで落札したダイマグに着いていたミシュラン、少し強めのブレーキですぐロックV-MAXの宿命・重いから?怖くてバンクが出来ません。ところがS20に交換後、後輪少し強めに踏んでも...全部読む
2014年08月17日 公開中
携帯をナビ替わりに使用するための電源として購入しました。バッテリー直接接続は抵抗がありましたが、めんどいので直接接続しました。直接接続のメリットはキーのON・OFFに関係なく電源が...全部読む
2014年08月07日 公開中
V-MAXの燃料ホースとバキュームチューブいずれもバンドの内径は10mmで合致しているのですが、プラスチックのパーツのおかげでバンドをあまり広く広げられません。これでしたら逆にペン...全部読む
2014年07月26日 公開中
V魔くんの場合、ガソリンフィルターが通常見えない場所にあるので、折角の綺麗なフィルターが見えないのが残念です。簡単に分解清掃も出来るので旧車でタンクが汚いバイク等にはいいかもしれま...全部読む
2014年07月12日 公開中
V-MAXキャブ同調は、チョー簡単です。V魔乗りにおすすめします。バキュームゲージは写真のようにミラーの間に荷かけフック等でつるすと便利です。家でやるとうるさいので、近所の農道で実...全部読む
2014年07月03日 公開中
赤い血のようなオイル、これだけでなんかうれしくなります。フロントオイル漏れのためオイルシールと一緒に交換しましたが、固い15番と悩みましたが、10番で正解だと思います。規定量が入っ...全部読む
2014年07月03日 公開中
旧車のV-MAXを購入しましたが、フロントがぐにゃぐな・・。フロントインナーチューブのオイルシール交換とエアを0.6程度入れたら、車高は若干上がるしフロントのグニャブニャがしゃっき...全部読む
2014年07月03日 公開中
フロントフォークの油面調整に大活躍ですが、オイルが入るとシリンジがめちゃめちゃ重くなります。オイルを入れすぎてシリンジで抜こうと考えず、適正量を入れて若干調整程度で使うのが正解と思...全部読む
2013年09月30日 公開中
お手軽変身パーツです。ちなみに中のハンドルの固定はゴムを締め付けて行うタイプ、金属の締めこむと広がるタイプより、取り付けやすく、しっかり固定できる気がします。
2013年09月30日 公開中
ほかのインプレッションで速度あげるとずれるとありますが、締め込み不足ではLANZA君はMax150-160km出ますが、特に不便は感じません。写真ではアームがピンクゴールドに見えま...全部読む
2013年09月30日 公開中
プロテクターがごついので、フィット感を心配していましたが、全然問題なくいい感じです。レバー類の操作も快適にできます。かなりしっかりしたつくりだと思います。
2013年05月13日 公開中
チューブのオフ車の定番パーツですね。万が一のパンク時にムシ回しが無くて悲惨な目に合う前にバルブキャップとしてつけておけば安心ですね。金属なのでタイヤのバランスが若干気になるところで...全部読む
2013年05月13日 公開中
タイヤレバーとして非常に使いやすいです。先端部の薄さも強度も問題ありません。オフ車乗りとすると、携帯用にあと3cmぐらい短いと携帯ポンプと同じケースに入ったのに・・・・
2013年05月13日 公開中
安い、錆びない・見た目が良い、錆びる純正よりおすすめします。(特にヤマハの純正のネジは錆びやすい気がします)ただし、ステンレス系のネジは磁石に就きにくいので、手が入りにく場所や落と...全部読む
2013年03月25日 公開中
ピボットレバー(ブレーキ)を以前購入したため合わせて購入しました。機能面も期待していますが、デザインがかっこいいですね。タッチの調整もやりやすくおすすめです。
2013年02月12日 公開中
LAZAクンのオイルポンプカバーの取り付けネジとして購入しました。やっぱ24Kが入るとちょっと派手に変身。旧車におすすめかな、錆びないし、カジリ防止も期待できます。
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