きゃわさんのインプレッション

キャブのオーバーホールからセッティングまでこれだけ有れば大体出来る純正部品でこれだけ集めるのは部品番号調べたり骨が折れるけど一切合財入っている、セッティングでジェット類が余るのは至...全部読む

純正対比でオーバーホールした時に動きは大変良くなりました。抵抗が少ないと言う事で、オイル漏れの可能性は高くなりますが効能で軽く動く様になるのと引き換えです。締めが弱くなるのでインナ...全部読む

フローティング性は１０ピンタイプのフルフローティングと同等な感じ縦にもガタが有るのでキャリパーを攻めて取り付けるとディスクとキャリパーの接触する可能性があります。パッドの特性もあり...全部読む

ただのサイレンサーバンドですが、質感、ゴム品質共に問題無し頭頂部センターに取り付け部が来るので調整が必要ですがステンレス板なので曲げ戻しでどうにかなります。デザインも悪く無くリペア...全部読む

見た目から、重くなりそう、バイザー上げた時ウルサソウと予想していましたが重量増は気が付かない程度でした風切音は暗くなってバイザー上げる状況なのでさほど車速が速くないので気にならない...全部読む

ＧＳＸＲのタンクリペアに使用。トップにクリアブルーのコートが必要で、濃度はそちらで調整します均一に塗らないと１部品で色の濃い薄いが出てしまうので、塗装の難度は高いです。ベースブルー...全部読む

純正対比ですが、材質は樹脂っぽくなります、ゴム感は薄い厚みも薄いので耐候性が有れば純正より持つかも知れません取り付けに関しては純正より薄く柔らかいので簡単に交換出来ます構造上水は上...全部読む

純正のクオリティは無いと思うけどちゃんとストロークしますリジットなフロントサスの危険を知っていればちょっとは考えるべき部品です車両単価から選択すると値段で選んで外品になるけど、分解...全部読む

ナイロンたわしがサンドペーパー見たく使えるので便利アルミ地なら素地研磨、頑固な汚れでも削るので落ちます。塗装するなら良い足付けになります部品再生には有っても邪魔にならない、有って良...全部読む

スプレー缶タイプで使いやすい、コスパ的には薬剤で買ってガンで塗れば良いけど塗装前に使う物なので片付けとか考えるとスプレー買ってしまう無色透明なのでどれぐらい塗ったか見えないのでイメ...全部読む

極細のコンパウンドに紫外線反射材と吸収剤が入ってると言う物ですが元の状態に大きく左右されますが、黄ばんで艶消し状態になったものだと終わりません耐水ペーパーと３種程度のコンパウンドと...全部読む

ホーネット２５０に使用中、振動対策で肉厚の物をチョイスしました（個人的には細身グリップが好きです）ハンドルバーはアルミを使用しての感想です。握りが太いので今一つなのだけど振動吸収は...全部読む

単気筒で結構回すタイプの車両が多いのでオイル交換サイクルは早めなので１個当たりの単価が安く機能上何の問題も無いので良いと思う。収納時にも一々個梱包物より収納に優れます自分でオイル交...全部読む

眼鏡、マスク着用のままかぶれました。重量も１５００ｇで通常のフルフェイスぐらいで問題ない通常アライのＳサイズ常用なので全体的にユルイ目ですが、バックルの調整で何とかしっくり来ました...全部読む

ＴＯＤＡＹのボヨンボヨンサスでゆらゆら＆底付き、薄いシートでお尻にもよろしくないサスがばたばたするので安全性向上の為に交換全長が５ｍｍ伸びますが変化は感じません、ストローク時の余裕...全部読む

いろんなメーカーのウェイトローラー使いましたがサードパーティーの部品では随一の耐久性でした使用方法はノーマルと交換するだけなのでどうこう言う事は有りません細かな重量調整も出来るので...全部読む

先ず軽量１０５０ｇサイズが小さいので搭載時に工夫が必要しかし、空いたスペースにパワコマとか入れれるので良い事は多い。既に使用開始から６年経過しているがいまだに現役電圧、容量とも問題...全部読む

ＣＷのタンクプロテクター全般に言えますが、ぺらぺらでは無くしっかりしている紫外線劣化にも強そうな雰囲気です一緒くたにワックスかけても大丈夫効能は通常のタンクパッドと比べカスタム感が...全部読む

【何が購入の決め手になりましたか？】流用になるのでタンクサイズの比較でこれしかなかった【実際に使用してみてどうでしたか？】別車両で使っているのでグリップ感は最高です【取付は難しかっ...全部読む

搭載時は普通に使えていました。15年2月末盆休み辺りでたまにキック併用でエンジン始動バッテリー端子電圧12V調度ぐらいエンジン運転中で13.5V9月に入って端子電圧が12Vを下回り...全部読む