NONAMEさん
2014年01月21日 公開中
取り付け後、昼夜共に認識性が良くないというか、認識できませんでした。外気温が低い冬だからかな?と思い温めたりしましたが、認識できるに至らず、返品交換と相成りました。前投稿者さんと同...全部読む
2013年07月04日 公開中
今までマイナスドライバーで叩いて、クラッチナットを外していたのですが、何度も脱着してると馴れはあるものの、作業効率が悪く、クラッチナット自体にマイナスドライバーで叩いたクサビ形の跡...全部読む
2013年06月21日 公開中
散々迷った挙句、このプーリーホルダーを購入しました。最大のネックは購入価格でした。それでもこの商品を購入したのは、何度も使用する予定なので、しっかりした造りのプーリーホルダーという...全部読む
2013年06月21日 公開中
2サイクルのオイル添加剤と言えばゾイル一択です。添加剤系の値段としては、安くもなく高くもないといったところでしょうか。効果の程は如何ばかりかと言うと、アイドリングの安定・白煙の減少...全部読む
2013年06月21日 公開中
純正のウエイトローラーが片減りしてたのと、加速力アップのために購入しました。トータルで1g減らしましたが、もう1g減らしても良かったかな?と思いました。色々な重さを試すのには、うっ...全部読む
2013年06月21日 公開中
ブレーキフルード交換の為、ワンマンブリーダーとして購入しました。バイクだけでなく車のディスクブレーキにも使用できるので重宝しています。一人で作業する際に、この逆流防止弁が付いている...全部読む
2013年06月21日 公開中
純正品からの交換です。謳い文句は「耐震ゲル」ですが、グリップ感が劇的に変化する物ではありませんでした。ただ純正と比べて、握った時に滑るような感じは、皆無でした。
2013年06月21日 公開中
「DAYTONA PRO-GRIP#725耐震ゲルSB」用に同時購入しました。無溶剤ボンドは初めて使用しましたが、粘性は思いのほか高かったです。それでも決して塗りにくいわけではなく...全部読む
2013年06月11日 公開中
抜群のコストパフォーマンスで、純正と比較して性能的に遜色ないです。耐久性についてはまだ分からないですが、この値段ならエアフィルターを洗浄して再利用するのもいいですが、ワンコイン+消...全部読む
2013年05月08日 公開中
同時にメインジェットの交換が必要かな?と思ってたけど、今のところ交換の必要は感じられません。交換後100km程走ってプラグの状態を見たけど、焼け状態は良好で、スロットル全開でも息つ...全部読む
2013年05月08日 公開中
純正ノーマルバルブからの交換です。バルブの交換自体は簡単でした。想像していたより明るかったです。ハロゲンのクリアバルブなので色温度は高めですが、個人的には雨の日の認識性・透過性は、...全部読む
2013年05月08日 公開中
プレクサスを初めて使用してみました。カタログには汚れもそのままの状態で使用可能と書かれていたので、試に黄砂や砂塵が薄く堆積している状態で使用してみました。強く擦らないかぎり小傷が増...全部読む
2013年05月08日 公開中
走行距離10000kmの純正プラグからの交換です。明らかに交換後の方が、エンジンのかかり具合・アイドリング・吹け上がりに体感的向上を感じました。そろそろプラグの交換時期だったかもし...全部読む
2013年05月08日 公開中
主に防錆効果を期待して購入しました。特に高熱になるマフラー部分は、錆が発生すると瞬く間に広がり侵食していくので、予防の為にと使ってみました。使用してみた感じですが、つや消しの純正マ...全部読む
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