黒い安息日さんのインプレッション

当方セパハンにミラー取付位置にマスターシリンダーカップをマウントしています。ハンドル位置がハの字のため、純正ステーではシリンダーカップがかなり傾いてしまうためメーカー名、適合シリン...全部読む

色はシルバーを選択しました。フィッティングは問題ありませんでした。付属のステッカーが、数日で気付いたらなくなっていました。目立つ位置なので、剥がされたのか、雨で流れたのか。もうちょ...全部読む

プリントがど真ん中でないのがセクシーです。ワンコイン以下の価格で、グッズとしての満足感を得られ、タオルなので実用性もある逸品です。ハンカチではないのでその分厚みがありますが、吸水性...全部読む

アームレスト部は長年の加重によりへこんでしまいました。Kawasakiのロゴは黒ずみ、ベースの黒い個所も汚れがひどくなりました。でも、今でも全く問題なく使えます。当初はどうせ一年経...全部読む

金属製ではないので非常に軽いですが、しっかりした品質です。玄関に置いて鍵置きとして普通に使えています。価格面でもとても素晴らしい商品だと思いました。

私は敏感ではなかったようです。エンジンオイルを交換した、空気圧を適正にした、という方がよっぽど効果を体感できると思います。眼に見えないところで効果がある製品でもあるので、そこは信じ...全部読む

画像は右が純正シートです。純正シートから交換しました。厚みが半分以下になりスリムな反面、長時間は非常に辛くなりました（カスタムオーダーの低反発シートを入れていてです）。後、取付ステ...全部読む

同社のミニメーターを使用しており、バックライトが接点不良なのかチラつくようになりました。同メーター自体は気に入っているので、まだ販売されていれば買い替えようとチェックしたところ、補...全部読む

表側は大きいKAWASAKIロゴとカーボン地、裏側はメッシュがトップに来て、背中の通気性を考えられていました。横長なのでノートなどは入りませんが、財布や携帯電話なら問題なく入るサイ...全部読む

250TRのセパハン化に伴い購入しました。セパハン化自体は純正のトップブリッジでも問題ありませんでしたが、見た目の観点からこちらの商品を選びました。純正ブリッジのままだとハンドルポ...全部読む

250TRに取り付けました。セパハン化→トップブリッジ交換→純正ライトステー取り外し→ライトステー交換の流れ（必然）です。取り付けは至ってシンプルでしたが、ハンドルより先にフォーク...全部読む

唯のボルトにしては異常に高級ですが、分かっていてもついつい買ってしまう商品です。さりげない箇所のさりげないお洒落になります。

思ったより大きいので、通常のトップブリッジ付近にいキースイッチのあるバイクではちょっと邪魔になるかもしれません。キー一つだけでは大げさなので、セキュリティ用品のキーも合わせてつけて...全部読む

容量は小さいですが自分の体ではなくバイクに荷物が積めるのは非常にありがたいです。透明の部分には携帯電話やナビを入れて使っています。マグネットも強度十分です。

CB400SBに取り付けました。エキパイが邪魔で取付には難攻しました。思ってたより横への張り出しが少なく、これで本当に転倒した時にエンジン大丈夫かなとは思いましたが、その分ついてる...全部読む

CB400SBに取り付けました。手の平の段差と指グリップが最高に使いやすいです。グレーで大人しい感じも素敵です。

CB400SBに貼り付けました。違和感がなさ過ぎるくらいないです。傷防止という意味ではぴったりではないでしょうか。

VTR用ですがCB400SBに取り付けました。問題なかったです。表から見たら、画像の箇所（左右）しか存在が分からないプレートです。フレームではないので外観はほとんど変わりませんが、...全部読む

取り付けは簡単にできました。他のものと比べて、ホールド感がしっかりしています。その反面、重さを感じますし、紐との相性次第では簡単に抜けます。ただ、ワンタッチ機構のないヘルメットの場...全部読む

今までは車載工具入れに使い古しのプラグを予備でそのまま入れていました。ただ、緊急用で入れているのに全然保存状態に気を使っていなかったので、ケースに入れることを考え、本商品を購入しま...全部読む