toukoさんのインプレッション

長らく使用していますが、もう新車買ったり、新しいバイクが来たら必ず入れます。友達のバイクにも入れますw スズキのGSX-R750も、中古で来た時にシフトが硬くてフィーリングが悪かっ...全部読む

オーリンズ取り付けしました。ショックは、タイヤと同様にバイクの性能に直結する部品なので手抜きできません。この前に中華ショックを付けましたが、数か月で抜けたような症状が出て、まともに...全部読む

使いはじめは、どのバッテリーでも大差無いので、すこし時間がたってからのインプレです。格安バッテリーは、はじめが良くても越冬出来ないものも多いですが、こちらはまともに動いています。た...全部読む

JADEで、サーキットで走るために強化しました。高速コーナー進入時や、タイトコーナーからの立ち上がりに、フロントが頼りなくよれて、気になっていたのですが(タイヤはTT900GP)、...全部読む

サーキットにジェイドで遊びにいくのにタイマーなしでは、と思い知り合いに紹介を受けて購入しましたが、概ね満足です。ラップタイムをcsvファイルで読み出し出来るのがいいですね。USB充...全部読む

JADE用のスタビは、廃番になってオークションで定価近くで取引されていたので、途方に暮れていましたが、再版されていたのに気づいたので早速注文しました。CORCEのページも、ラインナ...全部読む

友人に誘われたサーキット走行会でタイムを計るため買いました。本体電源が充電式で、センサーさえ取り付ければ、配線知識がなくてもすぐに使用できる点が良い。センサーは、カウル付きバイクな...全部読む

GSX-R1000のK7以降や、他の最新バイクに使われていますが、　CR9EIXや、IU27じゃだめなの？？と思って、調べてみました。　現物どうしで確認すると、同じ9番でも、プラグ...全部読む

車ではかなり有名なプロジェクトμのブレーキパッドを購入。さて、制動力は・・・　必要にして充分です。　これ以上止まっても、バイクに悪そうです（苦笑　この効き具合でこの価格は、コストパ...全部読む

　ついに、WebikeさんでRR5を購入しました。　RR4からの交換です。　PROFILEもあるのですが、こちらと比べると同サイズで　ちょっときつめ。　しっかりしているというべきか...全部読む

　GSX-R1000のOEMタイヤであるBT015のリアが、7000キロでスリップサインが出てきたため、交換しました。　015も、温まれば安定感のあるタイヤでしたが、016は初めか...全部読む

以前は短いタイプを使用していたのですが、買い換えました。ロングタイプは、ローラーもついているのもありますが、大型のバイクでも、片手でスタンドをもって、軽い力でスタンドがセットできる...全部読む

　GSX-R1000(K6)の時に使用しました。　GSX-R1000のK6は不思議なことに標準ではノーマルプラグなので、せっかくならイリジウム！！　と交換しました。　正直なところ、...全部読む

　K＆Nのエアフィルターを、GSX-R1000にプラグ交換と同時に取り付けてみました！！　私のバイクはK8で、ストライカーの1本出しマフラーが付いているのですが、純正フィルターとの...全部読む

チョイノリ用にと、いろいろ探してみたうち、価格とある程度の安全性と利便性を考えて選んだのがこのヘルメット。今までの他メーカーの感覚でＭサイズで選ぶと、アライ等のほかのヘルメットに比...全部読む

最近のヘルメットは、だいぶ以前のものより軽くなった傾向にあり、どれをとっても今までのものより軽くなっていますが、プロファイルはRR4と同等の軽さで、かといってレースタイプのように、...全部読む

ジェイド250のタイヤを物色していたのですが、ラジアルのサイズが対応がなかったので、バイアスの中で物色していましたが・・・TZR250に乗っていたとき・・・ってだいぶ時代を感じます...全部読む

OEMとして付いていたのですが、06のGSX-R1000に付いていたBT-014のときは、正直なところマシンに対してのタイヤのスペックが劣り怖いと思いましたが・・・08のGSX-R...全部読む

　かなり前からの愛用者です。　車やバイクの作業はどうしても油と泥汚れとの戦いで　爪の間にどうしても真っ黒な汚れがたまってしまいます。　そこで見つけて感動したのがこれ。　これにオレン...全部読む