ふーそとーさんのインプレッション

いつの間にかタンクキャップにキーで引っ掻いた様な線傷や、小さな腐食が出来ており、信号で止まって下を向くと目に入るので結構気になってました。どうせ貼るならカーボン調ではなく、本物カー...全部読む

投稿時点でU-KANAYAからH2SX 2018用のレバーがラインナップされていないので、試しにNINJA1000SX用のブレーキアタッチメントを使ってみたところ、取り付けることが...全部読む

30cmを購入しH2SXのFブレーキとクラッチ、GSX-R1000 K7のFブレーキに使いましたが、少し余ります。60度前後のお湯に入れて曲げ、冷えると形状記憶されますが、普通にや...全部読む

2019年11月時点で商品番号：303-1526はK9〜L6用となっていましたが、K7にも付きました。ただし、個体差なのか若干フレームに接触していたので手持ちのワッシャーを噛ませま...全部読む

GSX-R1000 K7､K8用は純正触媒を外して取り付けますが、しっかりとJMCA認定です。昨今アップスタイルのマフラーは減り、ショートタイプが多い気がしますがちょっと懐かしくな...全部読む

同じサインハウスのスマホマウントA-44を使っていましたが、スマホをGOOGLEのPixel3aに替えたところ、スマホ本体右側のボタンに干渉して使い難くなったので最新のA-45に替...全部読む

2018年式 H2SX SEに装着しました。公道を堂々と走れるように、JMCA認定が大前提でしたので煩すぎず満足しています。独特のエンドデザインも含め、サイレンサーの形状・色はとて...全部読む

H2SXは純正でもThreeDチェーンですが、雨天走行していないのに新車から3,000kmほどで表面が酷く錆びてしまいました。磨いてもまた錆びそうだったので、同じThreeDのゴー...全部読む

2018年式 H2SX SEに装着しました。（カラーはPLOTの9mmを使用）GP4-RSはM50（100mmピッチのみ）に空冷フィンや補強リブを付けたデザインで、軽量化もされてお...全部読む

2019年10月現在、商品番号：K-15-**の適合車種はH2、H2Rとなっていますが2018年式H2SXにも問題なく使用出来ました。純正44Tから42Ｔに交換し、少しハイギアード...全部読む

純正バッテリーもまだまだ使えそうでしたが軽量化のために交換しました。H2SXの純正バッテリー約3.1kgに対して、スカイリッチは約700gと2.4kgも軽くなりました。他車種（GS...全部読む

2018年式H2SX SEにブレンボ GP4-RSを取り付けるために使用しました。他社より安くて満足しています。機能には問題がありまえせんが、形状がシンプルで「くびれ」が無いのが少...全部読む

2019年10月現在、YOSHIMURA ヨシムラ K&Nエアフィルター 商品番号：KA-9915はH2用として販売されていますが、H2SX 2018年式にも問題なく使用で...全部読む

SE標準スクリーンだと、身長168cmの私の場合スクリーン先端で発生した渦が丁度ヘルメットの耳もとに流れてきてとても煩かったです。そこでオプションのウインドスクリーン（スモーク）9...全部読む