TCCさんのインプレッション

プロフィール

誕生日
4月 12日  
血液型
A型  
都道府県
大阪府  
活動エリア
南大阪~奈良~和歌山 
ライダースキル
 
乗車頻度
 
整備スキル
 

ステータス

日記投稿件数
1件
インプレ投稿件数
91件
MYバイク登録台数
3台
友達
0人

インプレッション(91件)

2018/05/27 21:28

軽いため、ブレを感じません☆

4.8

フロントはさほど空気圧を落とさないため、リムロックは付けていませんでしたが、オフを走るのであれば不意なパンクでもある程度...続きを見る

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2018/04/07 14:10

アーマーガード+αの効果

4.6

ハンドルの軽量化を考えると、別につけなくてもアーマーガードだけで手は守れるからいいや…。って思っていたので...続きを見る

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2018/02/17 01:47

もっと早く付けるべきでした。

4.6

普段、曇るとシールドを少し空かして走っていました。信号待ちなどでは、空けて待機。しかし、今年の寒さは厳しくシールドはすぐ...続きを見る

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2018/02/17 01:26

手軽にリフトアップ

4.8

こちらの商品を購入するきっかけは、林道で腹打ちすることが多かったことと、メンテナンスジャッキをかませるときに車体をかなり...続きを見る

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2018/02/11 14:17

効果は思ったほどでもなかった

2.8

年明け早々、連続して寒波が日本列島を襲いました。足、特に爪先が非常に冷えて凍傷にでもなるのではないか?と思い、前々から気...続きを見る

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2017/10/16 23:43

エンジン前側と下部は良いが、サイドが心細い

4.4

ガレ場を走るのに、純正のガードでは肉厚が薄くて簡単に凹む、少し頼りなく思っていたので購入に至りました。内容物は、本体とボ...続きを見る

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2017/09/29 21:09

品質良いのに、価格は良心的です。

5.0

元々のシート皮革が少し傷んできたのと、イメチェンしたいなぁと思って検索してみたら、こちらの商品が出てきました。希望してい...続きを見る

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2017/09/26 18:26

質感よく、価格もお手頃で満足

5.0

雰囲気を変えたくなったのが、購入動機になります。欲しかったカラーリングが欠品とのことで、まぁ無難だと思われるグレー&ti...続きを見る

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2017/09/22 20:10

必要十分

4.6

純正レバーとピストンとのガタというか、クリアランスが気になるのでブレーキレバーを探すも、特殊な形状?機構なためか、社外品...続きを見る

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2017/09/22 19:40

他にリムロックスペーサーがないので

4.0

本商品は二台目になります。リムロックの長ナットだけでは、リムのアールの兼ね合いできっちりと締め付けることができません。リ...続きを見る

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2017/09/08 23:06

大きさは好みで…

4.8

2台の車両にZETAのアーマーガードを着けています。もう一台のほうは、ハードワークなのですぐに破損すると思い、着けていま...続きを見る

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2017/09/05 00:02

プロテクターの大きさは好みでいい。

4.6

以前はヤフ○クなどのパチもんナックルガードを付けていたものの、立ち転け程度で変形してレバーの先っちょに干渉するようになっ...続きを見る

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2017/06/22 15:22

あくまでもリムのドレスアップ

3.8

まずはオフ車で普通に林道を走るユーザーの意見になります。こちらを購入したのは、リムの保護のためです。シルバーのリムだと傷...続きを見る

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2017/06/11 19:38

土にはめっぽう強い

4.2

選んだ理由は、トレールタイヤ以外のものを履いてみようと思ったから。履けるサイズから、自ずとこちらに絞られた。MXタイヤな...続きを見る

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2017/06/11 15:12

リーズナブル

4.4

フカフカのヒルクライムに挑戦し、トレールタイヤの泥詰まりを痛感したので今回はこのようなタイヤにしました。サイズ的に履ける...続きを見る

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2017/06/10 17:09

汎用品なので、工夫が必要なときもある

4.4

オフロード走行をするには、ガード類と同様に必要なパーツだと断言してもいいくらいです。各レバー、自身の手を守るために着けま...続きを見る

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2017/04/24 20:26

汎用品なので、車種によっては取り付けに難儀することもあるだろ

3.6

KDX125SRへの取り付けになります。ハンドルはノーマル、元々付いていたもの以外に取り付けたものは、DRCのオフロード...続きを見る

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2017/04/14 12:04

コスパ最高

5.0

こちらは、同一車種で2回目の取り付けになります。以前は電線の取り出し口のみ、コーキングをして取り付けしていましたが、恐ら...続きを見る

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2017/03/12 16:49

林道ではバランスが良い

4.0

I社のVEシリーズとの比較です。舗装路を普通に走行するには、何ら問題ありません。適度に倒しても、恐怖感はありませんがタイ...続きを見る

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2017/02/21 12:42

より軽快なクラッチワークを望むならば、ぜひ交換すべき

4.6

ピボットレバーのセールスポイントは、なんといっても折れにくいこと。そう思っている方々は多いでしょう。いえ、少なくとも自分...続きを見る

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