ひでさんのインプレッション

駆動系のメンテナンスもインターネットで調べる事が出来るようになったので、安心して分解することが出来るようになりました。とりあえず、フロント・クランクシャフト側は、最高速重視というこ...全部読む

この部品は、センタースプリングのスムーズさを考えた商品で、乗っていて実感出来る商品だと思います。アドレスV125の純正センタースプリングは、バネの両端に突起があって、プーリーが開い...全部読む

カメファクのセンタースプリングシステムと同時に装着させて頂きました。(右側です)15％という中間がいいかなと思い、3種類の中から選択致しました。ちなみにアドレスの純正スプリングは先...全部読む

プラグを交換しても速くなるわけでもなく、加速がよくなるわけでもないですが、自動車みたいに最低4本必要に比べると多少高くても交換しておくのがベストだと思いますよ。北海道に住んでおりま...全部読む

パワードライブキットと同時に交換しました。アドレスの駆動系は、ノーマルでも結構いけているので、ベルトを交換したからといっても劇的な変化はないと思いますが、カーボン仕様とかケプラー仕...全部読む

新車でアドレスを購入後すぐに取付しました。取付は、配線関係もすべてカプラー装着となっており、とても丁寧な作りになっています。欲を言えばきりがないですが、夜はブルーの照明。タコメータ...全部読む

純正は、オレンジ色でしたが、完全な白色となりました、。ＨＩＤは、耐久性と発電容量の影響もあり、耐久性を考慮すればこのライトが一番だと思います。

とりあえず、新車ということもあり、パフォーマンスビッグブレーキローターキットだけ自分で装着しました。ブレーキ関連は、これだけの交換ですが、効き初めはたいしたことなかったのですが、何...全部読む

個人的に音がうるさいマフラーは、きらいですが、このマフラーに関しては、ノーマルと比較しても低音が少し響くくらいで、全く音に関しては気にするレベルではない品質のよさを感じる音色です。...全部読む

消費電力を下げるのには、これしかないですね。取付もカブラー方式なので、とても親切な設計です。高価な商品ですが、大変満足しています。自分で作成するには、時間がない人にもお進めです。