瞬火さんのインプレッション

FJR1300のリア用に購入しました。純正が4万キロ以上使えたので純正にしたかったのですが、少々お高いのでRKを選んでみました。面取りを済ませ、交換後すぐは潤滑剤でも塗ったかのよう...全部読む

今までは純正マフラーだったのでSサイズを使っていましたが、FMF Q4サイレンサーに換えたらサイズが合わなかったのでLサイズを購入しました。WRやDRの純正マフラーだとペットボトル...全部読む

初めて使ったのがラフ＆ロードで、その後デイトナを使い、次にDRCのビートクリームを買いましたが、このDRCのが冬を越えたら液体と粉末に分離してしまい、こねまわしてももうクリームには...全部読む

今までフライのハンドルにZETAのアーマーハンドガードを付けていましたが、微妙にしっくり付かないので同じZETAにしたらばっちりフィットするかと思い買ってみました。ポジションが純正...全部読む

立ちゴケでキズが付いたので交換です。海外メーカーなのに補修部品が気軽に手に入って満足です。純正品なので収まりがよくて当然ですね。交換は難しくないので、DIYで充分です。ただちょっと...全部読む

WR250R用に買いました。ずっと欲しかったのですが、やっと車種別のマウントキットが発売されたので購入できました。主にレース用で、結構使い込みましたが、割れることもなくまだ現役です...全部読む

ジータのディスクガードとセットで購入。当然収まりも良く、ヤマハ純正であるかのようです。レースが終わる度に外装は全バラシで洗車するんですが、このマウンティングキットがあると、フォーク...全部読む

よく行くコースがマディのときは、それはそれはヌチャヌチャで、焼き物が作れるかというくらい粘土質なんですが、この商品のおかげでキレイに洗車できます。最初はお試しで500mlのスプレー...全部読む

色んなメーカーのチェーンオイルを使ってきましたが、この商品が一番満足しています。ウェットタイプに比べると浸透性は悪いかもしれませんが、充分許容範囲内です。飛び散りも少ないので長持ち...全部読む

ヤマハ車を3台所有してるので余すことなく使えました。一番新しいマシンでWR250Rなのですが、他のマシンも含めてクーラントの色は全て緑色でした。この商品の色は青色だったのですが、新...全部読む

純正はすぐ錆びるし、他の場所にはあまり使わないサイズの六角レンチが必要です。やっぱりステンレスだから今のところ錆びもなく、メガネレンチやボックスレンチで作業できるので楽になりました...全部読む

すぐ折れたという人もいたので恐る恐る使いましたが、それほどヤワではなかったです。なるべく根元のほうを持つとか、工夫すれば大丈夫です。金属板または木材をくくり付けてビニテでぐるぐる巻...全部読む

【Webikeモニター】今まではタイヤの組み付け時にタイヤレバー3本を使い、組み始めの箇所のレバーを足で押さえつけるなどして固定し、あとの2本を両手で組んでいきましたが、不自然な姿...全部読む

【Webikeモニター】ノーマルから付け替えるとたしかに音量が抑えられたような気がします。でもそう感じる程度なので、ローノイズインナーに付け替えたことを知らない人が聞いたら気が付か...全部読む

エンデューロレースに使ってるマシンに、今まではカシメタイプを使っていましたが、周りのレーサーを見てみるとほとんどクリップタイプでした。交換やメンテが楽だし、クリップタイプで問題ない...全部読む

タナックスのレーダー探知機VZ-7000を使用しているのですが、レシーバーのイヤホンの音がとても聞き取りにくく、スピーカーを大きなものにすればマシになるかと思い、このスピーカーを購...全部読む

【Webikeモニター】チェーンはスプロケットと同時交換が基本で、伸びきって使えなくなる前にはスプロケの歯も寿命なので、伸びはあまり気にしていませんでした。でもステンレスのスプロケ...全部読む

【Webikeモニター】ステムナットを外すために必要なのですが、このサイズになるとホムセンや金物店に行くとやたら高い！滅多に使わない工具にそんなに出費できないと思っていたところ、こ...全部読む

何度も転倒していますが、ハンドルが曲がってもガードが曲がることはありませんでした。別売りのプロテクターを付ければ前走車からの飛び石から手も守れるし、レースをするなら付けるべきです。...全部読む

すでにWR250R用に持っていますが、ジェベル250XC用に追加購入。初期型ジェベル250XCのローシートモデルなので、セローよりも最低地上高が低く、一般的なリフトスタンドではエン...全部読む