ジャグさんのインプレッション

スズキGSX400Xインパルスのフロントフォークオーバーホールの為購入しました。純正部品は既に廃番となり購入できないためNTB殿に直接問い合わせをして純正のサイズをお伝えしたところ...全部読む

スズキGSX400Xインパルスのフロントフォークオーバーホールの為購入しました。純正部品は既に廃番となり購入できないためNTB殿にちゅくせつ問い合わせをして純正のサイズをお伝えした...全部読む

アドレス125のオイル交換に使っています。スクーターのエンジンは常に負荷が掛かった状況で使用されている時間が長いのでエンジンに対してはよりオイルに気を遣う必要があると思っています。...全部読む

純正のホースが廃番になり代替えを探していました。内径サイズが4.5ミリで外形が8ミリが良かったのですが内径の会うものが見つからず内径5ミリの耐油ホースで外形が太い物を探していたとこ...全部読む

GSX400Xインパルスのブレーキキャリパーに取り付けました、このバイクはフレームやホイールの色が朱色でありとてもマッチします。機能的にはダストキャップですが見た目が良くキャップを...全部読む

この部品を交換してもまるで見えません、撮影すら大変な場所に付いています。然しエンジン内の金属粉を取ったり、ドレン部のオイルの温度を測定できるオプション取り付けが出来るなど機能は優れ...全部読む

特価商品だったので購入してみました。＠977-也赤色のアルマイトを選択しましたがエンジン回りがすべて黒なので非常に目立ちます。この価格でいじった感が出るのはコスパ高いです！！なおク...全部読む

1/4ハイフローコックと同時に装着しましたが外観が重厚でありプレート厚さが十分有る為不安を与えません。またプレートが厚いことが幸いしてハイフローコックの操作部も完全にタンク下に来る...全部読む

インパルス400の純正燃料コックは負圧式コックでFCRを装着すると急激なアクセルの全開操作や高速での全開走行時に燃料供給が満足に出来ず走行に支障が出ました。思い切ってピンゲルの燃料...全部読む

愛車の整備の為購入したサービスマニュアルですがサービスマニュアルと言うだけあり同機種の年式による違い等結構勉強になります。またパーツの流用などについても検討できるのでバイブルとして...全部読む

キャブレターのオーバーホール用にOリング類一式を購入しました。とにかく純正パーツをネットから調達できるので助かります、バイクショップに行く時間がないので便利なのですが商品代金並みの...全部読む