まあくんさん
2008年08月18日 公開中
PMCスタイリッシュシートからの変更です。PMC製より値段が張るので躊躇しましたが、評判が良かったので購入してみました。最初に座った印象は座面が硬くて長距離には向かない様に感じまし...全部読む
2008年08月18日 公開中
以前はナイトロ製のダウンチューブとWrs製バックステップを組み合わせて装着していましたが、加工が大変だし、強度も心配でした。今回ナイトロ製のバックステップを購入したことにより、TT...全部読む
2008年08月18日 公開中
フロントフォークの剛性アップにと購入しました。取り付けはクイックリリースタイプなので簡単に出来ました。走行してみると多少ですが剛性が上がったように思えます。高速コーナー等でのフォー...全部読む
2008年08月11日 公開中
マジカルレーシング段付きタイプからの変更です。マジカルのスクリーンは大きくて風防性に優れていましたが、レーシーな外見を目指し初めてショートタイプのスクリーンを探していました。そこで...全部読む
2008年08月11日 公開中
純正の6ポッドキャリパーのメンテナンス性の悪さに嫌気が指したのと、ブレンボというブランド?に惹かれ装着してみました。装着にはキャリパーサポートやブレンボ用バンジョウボルトが必要にな...全部読む
2008年08月11日 公開中
キャリパーをブレンボに変更した際にデイトナの赤パッドからチェンジしてみました。噂通りの効き・コントロール性で非常に気に入っています。効きが良いのに減りも遅く、コストパフォーマンスに...全部読む
2007年04月13日 公開中
GPZ900R、マルチメーターでのインプレです。ニンジャだと水温センサーは純正センサーと交換します。タンク下のサーモ付近にセンサーがあり、純正を外してヨシムラのセンサーを取り付ける...全部読む
2007年04月13日 公開中
安価の割に造りが良く、他社の高価な製品と比べても劣るところはないと思います。現在はパイプハンドルからセパレートハンドルに変更したため、ブリッジ上のハンドルクランプは外しています。パ...全部読む
2007年04月13日 公開中
リアを17インチ化したら、純正のサイドスタンドでは傾きが大きいためPMC製の25mmロングのサイドスタンドを購入しました。ステンレスで重いかな?とも思いましたが、中が中空になってお...全部読む
2007年04月13日 公開中
GPZ900Rでのインプレです。後付けのバックステップを購入したら、クラッチレリーズ部のプレートが付属していたので取り付けていました。しかし、非常に小さい物だったのでフロントスプロ...全部読む
2007年04月13日 公開中
バイクを中古で買った時に既に装着されていましたので純正との比較が正確には出来ませんが、見た目は非常に良いです。また、現在のバイクが製造されて何年か経っているので、もし純正だったらコ...全部読む
2007年04月13日 公開中
キャブレターをFCRに変更したら、純正コックだとリザーブが使えないため交換しました。質感があり、操作も軽く動きもスムーズで非常に良いです。リザーブが使えるようになった事で走行中も安...全部読む
2007年04月13日 公開中
GPZ900Rでのインプレです。ナイトロチタンマフラー(カーボンサイレンサー)を使用していましたが、サイレンサーだけダンガン製アルミにしました。外径90Φ、長さ500mm、内径50...全部読む
2007年04月06日 公開中
ニッシンの鋳造ラジアルポンプから変更しました。サイズは19×18です。ブレンボはニッシン製より剛性があるように感じます。それとやはりブランドですかね。昔から憧れていたパーツです。現...全部読む
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