maxさんのインプレッション

20年以上前の中古車で入手した車両。総走行距離は少ないのですがドライブチェーンがエンドレスで一度も交換された形跡がなく、いくつかのシールリングが欠落していたので前後スプロケットの純...全部読む

純正のスイッチが故障、補修部品が販売終了で入手できず、他車種からの流用もできなかったため購入（スイッチのみの故障でマスタシリンダ一式を購入するよりも安く済む）。キャラメル箱程度のケ...全部読む

転倒時の車体損傷を少なくしたく物色していたのですが、本品と思われる製品を他のサイトで発見、有名メーカー品の半額以下だったので迷わず購入。価格から思った通りに中華品でしたが、製品は台...全部読む

ペダル操作時や転倒時の損傷防止のために購入。製品の包装もしっかりしており、添付の説明書の内容も十分なので、取り付けに困ることはないでしょう。装着後はプロテクタの厚さの分ペダルとカバ...全部読む

イグニッションコイルに+12Vをバッテリーから直接供給するために既存の配線に割り込ませるようにして使用。他メーカーのものはカプラの形状が異なるので配線に加工なしでは接続できないが、...全部読む

【Webikeモニター】ヘッドライトとETCの電源をとるために購入。バッテリからの電流をウインカーの電源でリレーを介して供給する構造になっています。汎用品のためウインカーのカプラが...全部読む

【Webikeモニター】4年ほど交換していなかったブレーキとクラッチの液を交換するために購入。リザーバに注ぎ足す方法で交換しましたが容量も十分ですこし余りました。価格も手ごろですし...全部読む

【Webikeモニター】ウォーターポンプのシール劣化による冷却水漏れの修理の際に使用。サービスマニュアルどおりにシールとポンプ本体の接触部、ポンプの蓋部分のあわせ面に塗布。純正指定...全部読む

前回の交換時は某メーカーの安価なオイルを使用、およそ五千キロ走行、ツーリングと通勤に使用していますがニュートラルが出にくくクラッチの切れがやや悪くなってきたので走行距離も考えて交換...全部読む

【Webikeモニター】前回の交換から1万キロほど走行したので交換。前回は同じ純正品のGL-4タイプを使用したので今回はやや高級なGL-5タイプを選択。GL-4タイプと異なりやや緑...全部読む

【Webikeモニター】ヤマハの大型バイクは一部を除いてシングルホーンの車両が多い。車検に合格すればよいといった感じの車格にそぐわない貧相な音で必要な場合でも周囲に気づいてもらいに...全部読む

【Webikeモニター】私の車は逆車のためヘルメットホルダーは国内向けの車両より貧弱で、シートの裏側のシートレールに短いフックが左右二本でているだけで、日常的に使おうとはとても思え...全部読む

【Webikeモニター】旧モデルを使っていましたが、傷んできたので新調。ベルクロベルトでフィットさせるので紐で締めるタイプのものよりも簡単にはける。また紐で締め上げるタイプのもので...全部読む

【Webikeモニター】前回より約12000Km、2回目の交換です。こまめに給油したり遊びの調整をしたりしてきましたが、雨の日の長距離ツーリング等で酷使してきたのでジョイントの部分...全部読む

最近のヘルメットは軽く通気性に優れていますが、暑い季節でなくても、結構頭部は汗をかいているので、長時間かぶっていると内部が蒸れてきて、においの原因になったりします。このキャップをつ...全部読む

取り付けは純正品のボルトをはずして交換するだけといたって簡単。荷掛けフックのない車両なのでとても便利。デザインもよろしい。が、ボルトはステンレスと思われますが、フックの部分はアルミ...全部読む

サイズがやや大きめなので、試着するかワンサイズ小さいものにすればちょうどよいと思います。ベルクロ止めなので着脱が簡単で靴ひもの処理に困ることもなく安全です。長時間の雨中走行でも浸水...全部読む

今夏、通勤に使用していますが、シューズ本体の防水性が高いので短時間ならブーツカバーの必要はありません。長時間の場合や雨量が多いときは足首からの浸水を防ぐためにスパッツなどが必要にな...全部読む