えーちゃんさんのインプレッション

バイクのアンダー部分が何だか、スカスカしてて寂しく見えたので、以前から装着を考えていたCOERCE コワース RSアンダーカウルを付けることにしました。カウルには種類がありカーボン...全部読む

NINJA1000の黒のホイールにアクセントがほしくて、MDF ミラーリムストライプセット 6mm 文字入りのグリーンを買いました。NINJA1000には、サイドスタンドしかないの...全部読む

NINJA1000にコストパフォーマンスに優れたスリップオンが欲しくて、VANCE＆HINES バンス＆ハインズ アーバンブロウラー URBAN BRAWLER スリップオンマフラ...全部読む

この価格で、 カーボンルックデカールが2枚もセットになっているので、案外と大きなパーツにも貼れます。しかも、ドライヤーで温めると、曲面にも比較的簡単に、貼る事ができました。しかもイ...全部読む

私は2004年式のV-MAXに乗っています。いままでは、OdaxさんのLEDクリアテールを付けていましたが、イメージチェンジをはかる為にデイトナ:DAYTONA ボルトオンテールラ...全部読む

2004年式のV-MAXに乗っていますが、高速に乗った時の風の抵抗を何とかしたいと思い、今回デイトナ:DAYTONA エアロバイザーを選びました。選んだ理由は、純正の雰囲気を壊さな...全部読む

私は、V-MAXに乗っているのですが、以前からバッテリー交換を頻繁にしないといけないという悩みがありました。V-MAXは、電装面がよろしくないみたいです。そこで、どうしたら良いかと...全部読む

ダエグを買ったその日にK-ファクトリーのスライダーをつけました。このスライダーは、デザインで選びました。スライダーの真ん中にあるK-ファクトリーのエンブレムが渋いからです。しかし、...全部読む

車検対応という事とアップタイプなデザインでSTRIKER ストライカー ストリートコンセプトフルエキゾーストマフラーチタンを選びました。取り付けは、ダエグ全般、どのマフラーにもいえ...全部読む

私は、３０００ｋｍでエンジンオイルを交換しているのですが、今までモチュール３００Vを入れていたのでコストがかかって財布が，さみしい状態になっていました。しかしウェビックさんでカスト...全部読む

エンジンオイルの交換にオイルジョッキを新しく購入しました。１リッターのジョッキを購入したのですが、作りは、ところどころバリがでているけど支障はありません。目盛りが黒色で書かれている...全部読む

アールズギアのソニックを装着して5000km位走ったのですがマフラーの音量に物足りなさを感じ、他のマフラーに交換しようかと思いましたが、なにしろフルエキとなると値段が相当高くつきま...全部読む

ハンドルまわりのカスタムの定番として見た目で交換をしました。交換には、ミラーホルダーやマスターカップなどが必要になります。エア抜きに必要な物なども出てきます。しかもクラッチレリーズ...全部読む

GSX1400の純正ディスクはサンスターのものが付いているのですがデザイン、形そして効き具合が気に入っていたのでブレーキディスクを換えるならサンスターのレーシングタイプのT6に換え...全部読む

私のフォルツァは、マフラーをアウテックスに交換したのですが、何かスマートさに欠けるなぁって思っていました。そうです、リアの泥除けです。不恰好でスッキリしません。そこでコスト的にも優...全部読む

私は、ビキニカウルが欲しくて迷いなくN-PROJECTのブラスターIIにしまいた。何故なら、純正色の設定もありスクリーンもエアロとスタンダードが選べる、そして一押しは何と言っても形...全部読む

ちょっとしたオシャレにと、このキャップスクリューフランジを購入しました。装着してみると、さりげないけど、ちゃんとその存在をアピールしてくれます。値段は高いと思われる方もいるかもしれ...全部読む

以前から減速帯（特に下り坂）でのハンドルのブレが気になってたので、気になっていたハイパープロのステダンRSCタイプを購入しました。RSCタイプは普段はハンドルが軽く操作でき、取り回...全部読む

バイクを買う前からｋ−ｆａｃｔｏｒｙのマフラーが気になっていて購入したのですが、やはり最高の物でした。焼け色は他のメーカーのマフラーよりも最高に綺麗で、溶接痕も絶品の仕上がりです。...全部読む

この商品は、Nプロジェクトのブラスター２と一緒に購入しました。物自体は塗装処理されていないので、表面は結構雑な感じがしました。そして取り付けですが、両面テープでの取り付けだけなので...全部読む