うっちぃさんのインプレッション

友人からビックキャブを譲り受けた為ハイスロットルへの交換が必修となり、以前タケガワ製を使っていて大手メーカーって事で選んでみた。。取り付けたのがゴリラでグリップエンド部が少々長かっ...全部読む

車体保管場所が半分車庫から飛び出すため、錆びにくくお値打ちな商品を求めていたらこの商品にあたった。ステンレスなので輝きは少々鈍いかもしれないが、かえってこのくらいの方が個人的にはす...全部読む

モンキー系ってイジり甲斐あるから部品が安いってホントたすかるっておもう。。ドライブスプロケットも何種類か揃えたけど、キタコさんのは安く、素材がスチールだから耐久性はいいから使わない...全部読む

これの決め手は、一番に安さと耐久性のバランスの良さではないかとおもう。。見た目は普通過ぎてインパクトは無いけど、流用とか色々するモンキーは耐久性がないと使いたい時に寿命が終わってい...全部読む

モンキーをチューンしてく上でチェーンサイズって何回も変更していく物だと思うので、とりあえずスタンダードチェーンを使っているのだが、ＤＩＤは信頼性があっていい物だとおもう。。本当はや...全部読む

ノーマルヘッドにＰＣ20を付けたかったので、キャブがＫＩＴＡＣＯ製だったので、キタコにした。。取り付けは、簡単で10分も有れば余裕で出来た。取り付け後走行したらさすがビックキャブっ...全部読む

無知のままマグナ50を手に入れたものの、車重が重く車についていくのも精一杯だった為、お値打ちに排気量を上げれるのでライトボアアップキットにした。。組み付け自分でやったが、ゆっくり丁...全部読む

ライトボアアップのマグナ50を乗っていたが物足りなさを感じヘッドまで手を加えることにして、シリンダーとかがキタコだったのでキタコ製をチョイスした。。組み付けは自分でしたが、以前ライ...全部読む

ボアアップキットを組んだので、必然的にキャブを交換しなければならず、ボアアップキットにあわせてキタコ製にした。。組み付けってほどのものでもなく、純正をはずしビックキャブをポン付けす...全部読む

純正をはずしてポン付けなので簡単で誰でも出来るし値段もやすいのでお勧めできる。。取り付け前と後は全然違って、知っていたら早く取り付ければよかったと誰でも思うだろう。しかし、製品精度...全部読む

フロントディスクブレーキ化に伴って、必須課題としてハイスロットルを入れたけど、デイトナのは某メーカーより品質が良いと感じている。。使ったキャブは純正だったので巻き取り量が多くて30...全部読む

純正も充分耐久性はあるのだろうけど、88ｃｃエンジンで高回転で繋いで行くと、多少のタイムラグ（スベリ）を感じていたので近くの洋品店で一番安かった強化クラッチキットを購入したのがこれ...全部読む

ミニバイク用に何かいいタイヤは無いかと探していた所、見た目と値段が気に入って購入した。。購入したサイズが3.50-10だったので乗り心地はよくロードノイズのまったく気にならない位静...全部読む

タイヤ交換にあわせてチューブの新調してやろうとおもい、海外製（インドネシア）から国産に。。タイヤの中に入れてしまうので装着後はよくわからないが、海外製よりやわらかく軽かったので装着...全部読む

モンキー純正キャブように他メーカーのジェットをさがしたら1個1200円であきらめかけていたら、デイトナさんが6個で同金額で即買いした。。しかし、6個でこの値段なら作りが多少甘いかな...全部読む

近くのショップでセールをしていて購入した。肩と肘にハードタイププロテクターが入っているので安心感は高いのだが脊髄はソフトタイプでしかも後でハードタイプに変えようにも変わった形なので...全部読む

以前は他車種で使用していて、純正より良くて鳴きも少なかったのでこの車種でも選んでみた。やはりVFR800でも正解できっちり止まり唐突さもないので安心してブレーキをかけることが出来て...全部読む

リヤブレーキに使うのであまり効き優先ってより、純正程度の利きでよかった為、ベーシックな物をえらんでみた。効きははやり純正並で可も無く不可も無くっていう所でコストパフォーマンスは充分...全部読む

左右別々装着出来るので通勤やﾁｮｨ乗りに便利と思い、多少容量が少ないと思いながらも購入した。パッと見やはり小さめかなぁっておもい、ツーリングの用意をしたらそれだけでパンパンになった...全部読む

免許も大型になり、お泊りツーリングへいくのにタンクバックでは限界を感じ手ごろ値ごろなサイドバックをと思い購入。購入は近くの用品を利用して結構お値打ちに買うことができた。装着は説明ど...全部読む