ヤスさん
2012年01月06日 公開中
スイングアームを他車流用しているのでチェーンがフレームに擦りそうだったので下から受ける形で取り付けました。とても良い感じです。抵抗も少なくフレームとの接触の可能性も無くなりました。
2011年06月27日 公開中
排ガス規制も関係の無い25年も前のFZ750改に取り付けました。音量を抑えたかったんですが音量は殆ど変化無し、排ガスは効果抜群で匂いが抑えられました、走行フィーリングも排気抵抗にな...全部読む
2011年06月27日 公開中
そもそも他のメーカーのサイレンサーに流用なんでいけないのですが長さが表示されていないので見込み購入でしたがやはり短く350mm程しか有りませんでした、しかもこのウール、設備業者がつ...全部読む
2010年03月23日 公開中
エアロテック ラジアルクラッチマスター 20.5Φ 4フィン ・・・
ノーマルからブレンボのRSCに交換後により軽さを求めてベルリンガーへスイッチしました。結果は軽さについては純正が19φに対してブレンボが16φでベルリンガーが20.5φなのでマスタ...全部読む
2010年03月23日 公開中
ベルリンガーのノーマルが鉄製でブリードボルトのスパナサイズが6という使えないサイズだったので交換しました。スパナサイズも一般的な8で作業もしやすくバッチリでした。
2010年03月23日 公開中
今まで使用していたポジポリーニからの取り換えです、形状はポジポリーニのほうが薄くて好みです、デュラボルトの物は若干ボテッとしています。商品画像の感じとは違いますのでご注意ください。
2009年05月18日 公開中
装着はテープ止めなので簡単ですが見た目はかなりUPします、12Rの場合この部分は変な色で外装と同じでは無いのでかなり有効たと思います。
2009年05月18日 公開中
装着後に嫌な隙間も無く精度は良いと思います、やはりこの部分をカーボンにすると決まると思います。
2009年05月18日 公開中
高速道路での巡航時にはUP状態にするとかなり首の負担が減りました、街中は格好悪いのでたためるのが最高です。
2009年05月18日 公開中
ハンドルとクランプは色が気に入らなかったので交換しましたがポジション的にはとても楽になりました、干渉する事も無く上手く作って有ると思います。
2009年05月18日 公開中
オフ車で無いのにアップフェンダーが許せなくて装着しましたが倒立フォークのインナーの保護にもなってとてもスマートになりました。
2009年05月18日 公開中
ノーマルなんて乗っていられなくなります、ポン付けでセットもほとんど出てます、最高です。
2009年05月11日 公開中
元々リアブレーキなんで違いは良くわかりません、ファッション的な要素が強いと思います、取り付けも何の問題も無く見た目は少しアップしました。
2009年05月11日 公開中
特に変化は有りません、見た目は良くなりました。取り付けは結構大変でした、ノーマルのホースを取り外すのにサイドカウルと冷却水のリザーバータンクにサイドフレームも外しました。
2009年05月11日 公開中
ノーマル取り回しですが三叉のアンダーブラケット側のホースクランプが付属しないので自作しました、ハンドルを切ると干渉する所ですのでここできちんと押さえておかないと危険です。
2009年05月11日 公開中
ダクトルーバーを塗装しました、今後この色を塗ろうとする方にひとつアドバイスを、この色 PPプライマー+シルバーサフェーサー+キャンディサンダーブルー+クリアーブルー+クリアーと沢山...全部読む
コメント(全0件)