新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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梅村 丹八さん

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インプレッション(80件)

2023年11月11日 公開中

暗すぎる純正ヘッドライト対策には優秀

評価 : 取付車種: CT125 ハンターカブ

CT125の不満点、純正LEDヘッドライトの対策として購入してみましたドライビングランプ替わりのフォグランプ装備でも悪くはないのですが、ジェネレーター出力も排気量相応で過大な電装品...全部読む

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梅村 丹八さん
ハイビーム画像 元から加工しないとヘッドライトケース上下での光軸調整が出来ない点はあまり関心しないな 1699761054805M.jpg
梅村 丹八さん
やはりケース加工して上下首振り可能にしておこう…この光量は高すぎだと迷惑極まりない

2023年07月17日 公開中

相応には素材柔軟性があるレッグガード

評価 : 取付車種: CT125 ハンターカブ

個人的にはせいぜいオフトレック程度までしか行わないので…防風性能を上げるべくこのレッグガードをオーダーしてみましたサイト等を確認しても分かりにくいのですが、H形状のカ...全部読む

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2023年07月16日 公開中

いつもの博打チャンポン使用だが… 無問題

評価 : 取付車種: CT125 ハンターカブ

JA55/CT125にM6ボルトバーエンド換装タイプを使用カスタム多岐での連立方程式チャンポン取付なので…一部の方には非常に有益情報かもだがあまり参考にならない可能性...全部読む

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梅村 丹八さん
自己レスω 旧ハンドガードをボルト留めした画像 廃棄するより有効活用ってね…Φ6.5mmで樹脂に穴開ける程度は位置決めさえ決まれば瞬殺 まあ悪くは無いか?ω 1689594139077M.jpg

2023年04月16日 公開中

相応には効果的な延長キャリアかな?

評価 : 取付車種: CT125 ハンターカブ

ワールドウオーク製の延長キャリアをオーダー全てはこの大型アルミ箱を積む為!取付に関してはキャリア上面の二面幅12mmボルト二本をロングソケットで取り外し、サイド後方左右のHEX5m...全部読む

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2022年10月23日 公開中

費用対効果が悪すぎるが、右サイドスタンド使いたいならアリか?

評価 : 取付車種: CT125 ハンターカブ

アウトレットで幾分お安くなっていたのとこのGクラフトのサイドスタンドを使っているので、純正サイドスタンドが余っていたのでオーダーしてみましたやっぱ右サイドスタンドはハンターカブには...全部読む

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2022年10月23日 公開中

スタンド面を広くして信頼性アップ

評価 : 取付車種: CT125 ハンターカブ

やや特殊ですが、CT125ハンターカブの純正サイドスタンドを右に使うに当たって信頼性向上目的でこの商品を追加してみました元々ハンターカブのサイドスタンドは唯一と言って良いほど明確な...全部読む

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2022年10月23日 公開中

とにかく位置を高く!なら大アリ

評価 : 取付車種: CT125 ハンターカブ

アウトレットで幾分お安くなっている商品を眺めているウチに、うちのこハンターカブのある目的に使えそうだと判断してオーダーしてみました要は、ミラー穴左右にプレートを共締めして、バーホル...全部読む

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2022年08月08日 公開中

小排気量機には割と良く効く

評価 : 取付車種: CT125 ハンターカブ

ハンドルバーを換える序でに若干ハイスロになるこのスロットルパイプに換えてみました以前KLX125Cの際は金属製パイプハイスロに換えて非常に好感触だったのも作業自体は右腕スイッチボッ...全部読む

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2022年08月08日 公開中

扱いやすくはなるが、振動対策はしたい

評価 : 取付車種: CT125 ハンターカブ

オーダーしてからバックオーダー解消まで物凄く待たされた一品元々ハンドルスイッチボックス用の穴が穿たれており、交換作業も簡単だし目盛りも多くペイントされており調整も容易 取り敢えず標...全部読む

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2022年08月08日 公開中

ターマック/グラベル共に安定感

評価 :

CT125ハンターカブのリプレイスタイヤとしてオーダーしてみました現状は適合しなくもない要加工取付 IRC GP -1を使っていましたコレは4800km付近で交換になりましたリヤは...全部読む

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2021年07月18日 公開中

フロントフォークの内部構造に追加要素

評価 : 取付車種: CT125 ハンターカブ

最後の盆栽と言う訳でも無いのだが、過去の流儀は放棄してCT125猟蕪には徹底して興味深いアイテムに銭溝しているとは言えコンセプトは下道長距離ツーリングカスタムだがω当方...全部読む

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2021年04月11日 公開中

噂通りのお助けアイテム

評価 : 取付車種: CT125 ハンターカブ

多忙で随分間が空いてしまいましたが、先駆者の皆様が絶賛するシフトガイドを取り付けてみました作業自体はスプロケカバー外して(5mmボルト ディープソケット×2)5mmボル...全部読む

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梅村 丹八さん
自己レス 5mmボルト>HEX 5mmキャップボルト
でした

2021年04月11日 公開中

中長期的には効いてきそうな商品

評価 : 取付車種: CT125 ハンターカブ

CT125 ハンターカブのメーターassyは、樹脂の凸球面構造になっていて、思ったより傷が付きやすいですので、この商品をオーダーしてみました実のトコロ、傷が付いてからなんで傷を消す...全部読む

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2020年12月21日 公開中

比較的強固な後付けスプロケットガード

評価 : 取付車種: CT125 ハンターカブ

自身初のモリワキブランド購入ωのんびり偏執狂ツアラーには比較的縁が薄いんだよなあCT125ハンターカブに装備してみる作業はタンデムステップ取付ボルト(HEX8mm&ti...全部読む

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2020年11月22日 公開中

コストパフォーマンスの良いフロントキャリア

評価 : 取付車種: CT125 ハンターカブ

随分と待たされましたが、ようやっとキタコのフロントキャリア受領人気車種の上、比較的低コストであるためオーダーが集中したのだとは思うのですがね取り付けに関しては、Gクラフト製フロント...全部読む

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2020年11月05日 公開中

サイズ選択が難しかったが、ワンサイズ上でジャストフィット!

評価 :

ガエルネから春に新製品タフギア40が出た時から欲しかったのですが…以前からタフギア系はサイズが通常では合わなくて、1〜2ナンバー大きいので丁度位で試着必須との専らの評...全部読む

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2020年10月12日 公開中

リヤショックアブゾーバー換えたらさらに干渉

評価 :

前回の続きリヤショックアブゾーバーをナイトロンリヤショック換えたら、また別の場所が干渉して終端ABSカバーが取り付け不能手慣れたもので、再度ハンダゴテで溶断今回は機体外側の吸気導入...全部読む

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2020年10月11日 公開中

流石の高性能リヤショック プライスタグは正直

評価 : 取付車種: CT125 ハンターカブ

当方は以前よりオーリンズ等高性能ナイトロン製ショックアブゾーバーを入れるコトが一番満足度が高い!との認識です昨年ウラルサイドカーにも出たばかりのナイトロン製前2後2側1の5本セット...全部読む

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梅村 丹八さん
自己レス
序文
当方は以前よりオーリンズ等高性能ショックアブゾーバーを入れるコトが一番満足度が高い!との認識です

が正しいです

2020年10月09日 公開中

信頼出来るオフロード用品ブランドの標準的リムロック

評価 :

JA55 CT125 ハンターカブにも、用心してリヤだけはリムロック噛ましておくことに何の因果かウラルサイドカーにハンターカブ……チューブですタイヤ機ば...全部読む

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2020年10月09日 公開中

DIY後 何とかモノにはなった、が

評価 :

前回の続きω投げ捨てるには惜しいのでDIY対策ガタガタの件は、凹部純正スタンド12.4mm幅 コレは12.5mm幅のでステンレスシム 内径12mm 外径22mm 厚さ0...全部読む

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梅村 丹八さん
自己レス 純正 12.5ミリメートル コレ 12.6ミリメートル が正解
梅村 丹八さん
自己レス 接地面対策は日記に書いた通り金属パテで何とかした