keroさんのインプレッション

それまでつけていたフェンダーレスキットのナンバーの角度が、やや大人気なかったので取り替えました。構造も作業性も標準的で、20分程度で取り付けることができました。45度程度の角度で、...全部読む

使っていた純正グリップが古くなり、ヨシムラ製に交換しました。値段はグリップとしては高めですが、細部にもロゴが入るなど凝ったつくりです。グリップ長は若干短めで、ブレーキマスターやハイ...全部読む

チャンバーの組み付けなどに使用しました。少量でもきちんと機能する優れものです。付属のノズルは細部にも使えて、シリンダーヘッドなど少量塗布したいとき便利です。

同じモデルを昨年1年間使用してみて、良かったので追加して購入しました。作りもよく、破れたり綻んだりということがありませんでした。通常、グラブが1年もったことがない私には少し驚きです...全部読む

今回は、チャンバーの組み付けのため、純正より安いので購入しました。作りというか構造が純正とは異なりますが、今のところ問題なく機能しているようです。定期的にオーバーホールが必要な排気...全部読む

車齢10年を迎えて、大物部品も、こまごまとメンテをする必要が出てきました。となると必携ですね。

V-Cross2から買い替えました。やや曲線基調のデザインは好き嫌いもあるでしょうが、前モデルから確実に質感やかぶり心地がリファインされているように感じました。見た目以上に軽量で疲...全部読む

チャンバー交換のために購入しました。別のメーカーのスプリングフックで引けなかったスプリングが引けて、無事に取り付けることができました。通常のマフラー・サイレンサーのスプリングから、...全部読む

一度水に浸すと、半日以上効果があります。熱中症の予防にも最適でした。夏のツーリングや炎天下の作業にはgood!

初めてチェーンカッターを使ったのですが、非常に使く、作業性も良かった。

純正のノンシールから換えました。伸びも少ないしライフも長そう。クリップで留めるタイプですが、125ccくらいにはカシメでなくても十分いけます。

KDX125のノーマルサイズのフロントタイヤだと、長さが２cmほど短くてしぶきが上がってしまいます。デザインは好き嫌いもあるでしょうけど、取り付けるとさほどエグくは感じません。真ん...全部読む

黒色の鉄製を選択しました。通勤に使用しているので、減りを嫌ったことが第一要因です。重さも思ったほど重くないし、減りも穏やかな感じで、機能的にも満足ですが、黒色なので引き締まって見え...全部読む

純正と違い、サイレント・ラバーがついておりませんが、ノイズはそれほどありません。取り付けも何の問題もなく出来ました。減りも少ないので満足しています。

吸気がスムーズになったせいか、中間加速が一回り太くなりました。キャブのセッティング等も不要なので手軽に体感できると思います。

バンジョーをステンレスのものにし、ホースも黒を選びました。見た目はノーマル然としていますが、ダイレクトなタッチに満足しています。もともとフロントブレーキの利かない車種でしたが、コン...全部読む