かど。さんのインプレッション

降雪時以外、スクーター通勤です。初夏にナックルガードを装備し、風雨をしのいでいますが、冬季の防寒はさすがに無理そうなのでハンドルカバー同時装着を思いつきました。スタイルが小ぶりなハ...全部読む

ツーキングで１年を通して晴雨使用できるタイプを求めていました。「ブランド物を購入すると負けた気がする」自分ですが、今回は、山屋達から高評価を得ている『OutDry』を試してみたくて...全部読む

レイン用と冬季用の兼用を想定して購入しました。３年間通勤で使用して、生地や縫い目の耐久性能はあります。多少ごわつきますが操作性にはそれほど影響しません。冬季晴天時は、そこそこの防寒...全部読む

春夏秋冬、スクーターで通勤する上で今までは完全防水の安全長靴を使用し続けてきましたが、どうにもソールの柔軟性が災いし、中空のかかと部分に穴が開き浸水すると買い替えを繰り返してきまし...全部読む

世間の評判の良さとインナーシールドの魅力に引かれてＡＳＡＧＩを購入しました。ＯＧＫ社製ヘルメットは、今回が初購入です。全体的に意味のある機能的なフォルムに所有欲が満たされます。細工...全部読む

多分公開されないでしょうから正直に書きますが、いくらなんでもこの手のひら側のデザインは無いでしょう。商品選択の要の画像が、現物と似ても似つかない全く別物。なんで放置しているのか。コ...全部読む

純正パッドで若干のブレーキ鳴きを起こしていましたので、早期交換にSBSを選択しました。性能の感触は純正とほぼ同等。ただし、「ヌメー」とした効き方ですが、低速でのブレーキ操作性はこち...全部読む

通勤用バーグマン200のシートに流用しました。バーグマンのシートには、ビッグスクーターにあるようなバックレストがありません。そのため腰に負担のかかる姿勢がとれず、また、スクーターの...全部読む

スズキ・バーグマン200のリアキャリアは、スズキ純正品は生産されておらず、社外品をチョイスするしか手がありません。薄利なオプションは、スズキは製造しないようですね。社外品の中で唯一...全部読む

10年落ちの襟なしメッシュジャケットからの買い替えです。メッシュジャケットは、大きく分けて2種類ある事が分かりました。ひとつは、「釣り糸」のような繊維を編みこんでメッシュにしたもの...全部読む

通勤用シグナスX-SRに使用しました。純正が不等ピッチのスプリングに対し、こちらは等間隔ピッチです。良し悪しは、わかりませんが、乗り心地は悪くありません。2本組で、左右があります。...全部読む

バーエンドキャップは、大きく分けて3種類の留め方の仕様があります。ひとつは、単に差し込むだけの物。二つ目は、くさび形のナットで締めこむ物。3つ目は、普通のナットで円筒形ゴムをつぶし...全部読む

ウエブ上にサイズ明記が無いため購入に悩みました。サイズは、40mmX20mmの楕円形状で2個入りです。山形のため、多少の斜め角度からも反射光を確認できますが、気休め程度です。商品裏...全部読む

通勤用スクーターシグナス(SE12J)で、デンソーイリジウムIU20からNGKイリジウムCR7EIXに交換。推奨交換距離の3倍以上を使用したが、特に不具合は感じなかった。焼け具合も...全部読む

GIVIの26Lを使用していましたが、荷物が入りきらず、無理に入れたらフタのロックが外れなくなり青くなったことから、実用的なリアボックスに変更しました。各社製品の容量、サイズ、金額...全部読む

通勤用シグナスX-SR(SE12J)純正品と交換しましたが、サイズが合わず用をなしませんでした。純正品はプラスチックで荷物を掛けるツメと車体の隙間が狭いためその解消を狙ってこの商品...全部読む

今までラベンの「バイクワックス」を使用していましたが、たまには違うものをと思い、HONDAのこの商品を購入しました。スプレー式、ムース状、低価格、容量多目でワックスの性能も良いので...全部読む

4.5万キロの通勤用シグナス(SE12Jキャブ仕様)に使いました。厳冬期（千葉県北西部）の早朝のコールドスタート時に、何度もエンストして閉口していました。プラグ熱価の変更やケーブル...全部読む

通勤用で使用するヘルメットの新調でこれを選択しました。いままではアライSZを愛用していました。信頼性と規格ではアライに及ばないものの、デザイン、機能、価格が納得レベルにあると思いま...全部読む

通勤用シグナスX-SRに装着しました。真冬の氷点下近い気温の中で、私のシグナスXキャブ車は減速停車時にエンストすることが多々ありました。その対策になるかと思い、イリジウムプラグ、N...全部読む