さるさんのインプレッション

XR650Rの純正パッドがなくなったので、ノーマル以外も試したくなり購入しました。特に相性がよい組み合わせという事でしたが、純正にはかなわなかったようです。純正パッドと比較すると、...全部読む

XR650Rで使用しました。前のタイヤがD605だったので林道でのグリップはかなり上がり、滑りだしも分かりやすく扱いやすいです。また、舗装路ではそれほどごつごつした感触も無く普通に...全部読む

基本的なバイクウェアとしての性能（防風、防寒、防水、プロテクター）を持っていながら、あまりバイクを意識させないデザインが気に入って購入しました。実際着用してみると、防風性が完璧で気...全部読む

SPYのALLOYゴーグルのゴムとスポンジが劣化してきたので買い換えました。SPYのゴーグルと比べて視界が広いです。ただ私の場合、ゴーグルの湾曲が強すぎて顔にフィットせず、額と鼻の...全部読む

プロテクターが薄くやわらかめでウエア自体もタイトなつくりなので、ゴツさを感じさせず街着としても普通に使えます。ただし防寒性はそれほど望めないでしょう。防風性は腰まわり以外は十分なの...全部読む

オークションで落札したエストレヤRSのシートに使用しました。このシートは汚れが結構ひどくていくら洗浄してもきれいになりませんでした。そこでシート染めQで全体を染め直しました。元が黒...全部読む

同じEKチェーンの520ZVXと迷った末に金色のチェーンに惹かれてこちらにしました。見た目は満足ですが数百キロ走った後、初期伸びが結構あり耐久性はあまり期待できなさそうです。耐久性...全部読む

見た目から想像する以上にグリップ力があり、峠での走行程度であれば十分に楽しめます。エストレヤくらいのパワーのバイクには十分な性能をもっていると思います。もちに関しては、走行1400...全部読む

XRを17インチ化するにあたりこのタイヤを選びました。1.持ちに関しては、街乗り90％ツーリング10％で1000キロほど走りましたが、あまり減っている印象はないのでなかなか良さそう...全部読む

非常にコンパクトなので携帯には便利です。その反面空気を入れる際小さすぎて安定せず、慎重に踏まないとすぐに倒れます。また空気圧2.5kPaくらいまでは普通に入れれますがそれ以上はポン...全部読む

　タイヤ交換の際、レンチの部分が持ちにくいかと思っていましたが特に問題ありませんでした。レバー先端もそこそこ薄くなっているのでリムプロテクターを使ってもタイヤ交換がさほどやりづらく...全部読む

タイヤ交換の際、リムプロテクターを移動させるのに手間がかかりますがしっかりとリムを守ってくれます！ためしに一回プロテクターのないところにタイヤレバーを入れてみると見事にリムに傷がつ...全部読む

○非常に軽く、プロテクションもそこそこしっかりしています。また変な出っ張りもないのでタイトでない普通サイズのパンツの下になら問題なく装着できます。×外付けのとき膝上では固定しないの...全部読む

○コンパクトで軽い。腕に通して肌に直接着るタイプなのでずれにくい。×腕に通すタイプなので装着部全体が生地に覆われてかなり蒸れる。服の上などには装着できない。蒸れが気にならなければど...全部読む

アチェルビスのラリーPROブッシュガードをつけるにあたって、ノーマルのレバーが干渉するので交換しました。指三本でも握れますが二本がちょうど良い感じです。ノーマルと比べると角のある断...全部読む

ノーマルより1cmほどハンドルが高く近くなります。絞りもノーマルより少しあるので、まったり乗るときは楽なポジションになりました。幅が広く感じたので両端を5mmずつ切るとかなりいい感...全部読む

転倒時にレバーが折れたり曲がったりするのを防止するためにつけました。結構しっかりしたつくりなので十分レバーは守れると思う。(つけてからまだこけていないのではっきりとは言えないですが...全部読む

ほぼ街乗りなのでシールドつきのオフメットがほしくてこれを選びました。良い点視界が左右に広い。目玉を動かして見える範囲が、メットをかぶってもほぼ全部見えます。シールドをはずして普通の...全部読む