にしさんのインプレッション

身長１７０ｃｍ、股下７８ｃｍ、ふくらはぎ周囲３６ｃｍでＳ／Ｍサイズを購入しましたが、ふくらはぎの内側のバンドがぎりぎり止まるくらいでした。他の通販のサイズ表をみるとＹＯＵＴＨサイズ...全部読む

公道可能なオフタイヤで一番良いと思ってます。値段も手ごろですので今回、リア２本目です。オフのグリップに不満はありませんが、オンでのグリップは期待できません。特に新品で雨の路面だと信...全部読む

オフロード走行時には腰ベルト一体のインナープロテクターを使っていますが、プロテクターを装着しないオンロード走行時にも腰ベルトが欲しく購入しました。長距離走行でも腰の負担が緩和され楽...全部読む

製品のクオリティは良くないです。防水性も乏しく、裏蓋のフィッティングも良くない、ステッカーも曲がって貼られており、私のは購入時からランプが１個切れていました。配線してから球切れに気...全部読む

ＸＲ２５０の純正泥除けとステーごと外しフェンダーに直接、付属ビス３本で固定取付しました。見た目はとても良く、すっきりし、軽量化にもなります。ただテールランプの視認性は極端に悪くなり...全部読む

モトクロスブーツと違い、ソールがブロックパターンなので未舗装路やマディでも歩きやすく、エンデューロや林道ツーリングには最適かと思います。最初は足首が堅くてシフトチェンジに違和感があ...全部読む

純正より明らかに堅くなりオトナが乗ってもそこそこイケます。安価で強化するには良いと思いますが本気で乗るならフォークごとアブソーバ付にしたいところですね。

オトナ仕様になり車高も少し上がります。交換も簡単で見た目もＧＯＯＤ

大人仕様のマストアイテムですね、もうちょっとお求め安い価格だともっといいのですが・・交換は簡単です

見た目重視で購入しました。ゴールドでかっこよく、整備スタンドに乗せたときに安定感ありますがそれほど必要性は・・激しく乗る方には必要なのかもしれません取付用のボルト穴位置が合わず苦労...全部読む

オトナ仕様のマストアイテム。純正で固定されたハンドルをアップする為必要な部品は全て入ってます。膝にハンドルが当たらなくなります。キルスイッチがボタン式になり長押ししてエンジンを止め...全部読む

カッコのみで純正から交換しました。(ゴールド）このモデルは身長１７０ｃｍの体格には少し幅が広すぎました。待ち乗りでのすり抜けも不便になりました。でも体格にあわせて両端をカットして使...全部読む

カッコのみです！純正から交換するとチェーングリスが飛び散ります！使用するグリスによると思いますが・・・最初、ZE81-2001と間違えて購入し、ウェビックさんに交換してもらいました...全部読む

マディな林道へ行くと純正ガードはドロつまりで大変なので交換しました。泥だけだとまだいいですが小石などを挟んだまま走行してるとチェーンが痛みます。これだと視認性も排泥性も良いです。

純正より明らかに軽いので軽量化できます。交換も簡単です。ＪＭＣＡ非対応との違いはサイレンサー部分にカシメが入ってるかだと思います。カシメを取らないとインナーを外せません。非対応に比...全部読む

交換による効果は体感できませんでした。セッティングで変わるのかもしれませんが。

純正シートの「ＨＯＮＤＡ」ロゴが嫌で購入したのが主な理由です。見た目のカッコで購入しましたが足つきも良くなり長距離を乗ったときのお尻の痛さも軽減出来ていますのでおすすめです。グリッ...全部読む

クラッチもブレーキも、指１，２本で操作する方には良いと思います。短い分、転倒時に地面に当たりづらいですが、当たれば純正レバーより確実に折れやすいです。純正は曲がりますが、これはポキ...全部読む

別なメーカーのプラスチック製を破損し、これを購入しました。間違いなく強度は上ですが固定不足だと転倒時に回転し、意味がありません。しっかり固定するのが重要です。製品は良く出来ていると...全部読む

アーマーハンドガードと同時に購入し装着しました。純正フロントウインカーを外し、スタイリッシュになりましたが視認性は落ちていると思います。また、ウインカー内の基盤は＋と?の配線が非常...全部読む