nhiさんのインプレッション

純正ディスクより分厚いのですが、肉抜きのおかげでかなり軽いです。交差点を曲がる時でも実感出来ます。制動力も純正より若干上がってます。が、一番の効果は見た目でしょうね…街中や峠でも装...全部読む

ブレーキング社のと迷ったのですが、形的にこちらのほうが…ということで選びました。SSのリアに制動力なんか望んでませんでしたが、結構効きます。見た目スッカスカなので、軽そうなイメージ...全部読む

謳っているほどの洗浄力はありません。洗車後の保護目的で使ったほうがいいかも。吹き付けて拭きあげた後はツルッツルになります。小傷も消えます。ただ、タンク側面に塗布してしまうと、革ツナ...全部読む

CBR600RRは元々純正が非常によく出来たホースですので、交換しても何も感じません。これは走りを追求するパーツではなく、ドレスアップパーツです。

各所で評判がいいので使ってみました。メーカーの説明によると洗車せずにそのまま使えるとのことなので、そのまま使ってみました。埃で傷がつくんじゃないか？と心配しましたが、全然つきません...全部読む

純正とは比べ物にならないくらいキレイです。一つだけ気に入らないのがボルトです。ステップがキレイなのに、ボルトがチープすぎます。ポジションはやっとSSになった感じで、峠でも非常に攻め...全部読む

06CBR600RR黒に塗りました。容量は20ccと少ないですが、少しの量ですごく伸びてくれるので、私が1回で使った量は目分量で5〜7ccくらいでした。塗布後、ふき取りをして気付い...全部読む

CBR600RRに、納車と同時に傷防止のために貼りました。CBRの文字入りでカッコイイ！貼る時の注意点は、タンクをしっかり脱脂すること。あと、地面と垂直になってないとカッコワルイの...全部読む

スーパーカブ50に使いました。キタコ75ccからの交換です。取り付けは膨大な数があるモンゴリ/カブ系ホームページを見れば出来ますが、自信がなければショップにやってもらったほうがいい...全部読む

同社ビッグフィン80ccキットを取り付けたので、クラッチ滑り防止のために導入しました。また、ノーマルだと回しすぎで破損することがあるそうで…キットにはクラッチと別に強化クラッチスプ...全部読む

低速トルクを補うために取り付けました。キャブの取り付けが出来る人なら簡単に取り付けできます。取り付け後の感想ですが、低回転〜中回転でのトルクアップを実感できます。全開域はノーマルバ...全部読む

ノーマルスクリーンではこの季節、喉元に走行風がきて体温を奪っていってしまうので、寒さに耐え切れず購入しました。取り付けを行った後に高速道路を走行しましたが、防風効果は大です。軽く伏...全部読む

600RRの社外マフラーは大抵楕円で、人と違う形のものを入れたくてこれにしました。取り付け自体は説明書で出来ると思いますが、サービスマニュアルはあったほうがいいですね。私はSMあり...全部読む

トップブリッジに傷が入ってしまったために装着しました。取り付け自体は脱脂用にパーツクリーナーがあれば出来ます。カーボン調なのは満足ですが、トップブリッジ横に貼り付けるための両面テー...全部読む

スーパーカブ50カスタムにJUNビッグフィン80ccと、同社強化クラッチを装着したものに使用していました。走ってみると全体的にトルクが増すのが実感できます。実際に、それまで4速80...全部読む

スーパーカブ50カスタムに装着しました。前は60まで、後ろは70まで装着出来ます。グリップは良く、ブレーキでもロック寸前の粘りを感じます。雨天でも問題なく走行できます。前後60を履...全部読む

タイヤ交換の際、自分でタイヤを外して持っていったほうが工賃が浮くので購入しました。初めて浮かせた時にコケないか不安になりましたが、問題なくリフトアップ出来ます。タイヤの脱着も出来ま...全部読む