Rmさんのインプレッション

オープンガードにしたのを機に純正レバーから変更しました。ブレーキレバーは純正とほぼ同じ長さですが、クラッチがかなり短くなり、指１本あるいは２本で操作する際に扱いやすく、またハンドル...全部読む

YZ125Xで使用しています。以前はアチェルビスの X Factoryというクローズドタイプのハンドガードを使用していましたが、折れてしまったためオープンタイプに変更しました。オー...全部読む

いままでアチェルビスのX Factoryというクローズタイプのハンドガードを使っていましたが、ZETA　インパクトX3ハンドガードに変更するにあたり、これを組み合わせて使っています...全部読む

YZ125に使用しています。今までDEVOL製アルミスキッドプレートを付けていましたが、ウォーターポンプがガードできていないことと、ステアケースで引っかかったときにガード範囲が足ら...全部読む

YZ125に60:1で50時間ほど使用しています。エンデューロでの使用ですがレース中や練習でもカブリはなく調子よく回ります。ただ純正のyamalube 2Rと比較するとサラサラして...全部読む

ヤマハXJ750Eに5年以上継続していれています。シフトフィーリングもよく、3000kmは劣化を感じないことと適度な値段に満足していましたが、エンジンの保護性能に関しては実際にエン...全部読む

XJ750にFZ400Rのキャリパーをサポートを自作して装着しましたが、ついていたパッドが純正パッドで摩耗限界ギリギリのモノでしたのでこのパッドを購入しました。以前純正キャリパーの...全部読む

3型のパラガンマ用に購入しました。純正はアルミですが、耐久性を考えスチールを選択。見た目もブラックで渋くカッコいいです。耐久性については使い始めたばかりなのでまだ分かりませんが、頻...全部読む

XJ750Eのエンジン乗せ換えのために購入しました。ベースはXJ750A用で、最後の方にAと異なる部分の追補版としてEの内容がのっています。が、AもEも同じなので全く問題ありません...全部読む

冬用のジャケットを新調しようと思い、革は高いので化繊のものを選んでいたのですが、なかなか気にいるものがありませんでした。そんなときこのジャケットが目に止まり、一発で気に入ってしまい...全部読む

わたしはチェーンはいつも江沼さんを選ぶようにしてます。安くて高品質だからです。カワサキ純正として採用されていますし、エンデューロレースなどオフ系のプロライダーも愛用者が多いですので...全部読む

純正のOHキットが4000円ほどしたため、それならということでGS750の純正代替としてとりつけました。まずこの商品の一番のセールスポイントは「安さ」ですね。13000円でニッシン...全部読む

フライホイールを外すにはこれが無いと始まりません。特に腰下を開ける方は必須です。純正工具の中では安いので一応持っておいても損はないと思います。特に可も無く不可も無く使えます。純正ら...全部読む

RZ350のエンジンをオーバーホールするのに伴い購入しました。サービスマニュアルは車種によって内容に非常にばらつきがあるのですが、RZのマニュアルはよく出来ています。エンジンを下ろ...全部読む

RZ350とXJ750に両方とも入れています。純正のゴムホースは20年ものですので完全に劣化していて、いくらエア抜きしてもふにゃふにゃで、思い切り握るとレバーとグリップがくっつく位...全部読む

　RZ350に装着しています。シンタードと言うことで期待していたのですが、効きは特に変わった気がしませんでした。今までデイトナ赤パッドを入れていたんですが、性能的に大差ないので次は...全部読む

RZ350に履かせています。グリップ、ルックス共に申し分ありません！やっぱり当時のバイクには当時のタイヤが良く似合います。このパターンでハイグリップタイヤを作ってくれるダンロップさ...全部読む

ツーリング用にと考え、XJ750Eに前後履かせてみました。これで北海道を10日ほど旅しましたが、特に不安もなく快適でした。グリップもコーナーの立ち上がりで1速でパワーバンドに入れた...全部読む