はなゾールさんのインプレッション

現在乗っているDASH125RSに使用してます。粘度低めで吹けの向上に寄与していると思います。値段はﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙに入手可能。（ﾎｰﾑｾﾝﾀｰやｶｰ用品店でよく安売りしてる）白煙...全部読む

原付の頃、ﾁｬﾝﾊﾞｰ入れたりイジり始まってから使ってました。ﾎﾝﾀﾞ純正のｽｰﾊﾟｰ2から変えたのですが、OILが柔らかく吹けはよくなった感じがしました。高性能OILの割りに値段...全部読む

後方排気TZRに使っていました。ヤマハのOILで一番安いのですが、ホンダのスーパー2の倍くらいの値段で普通売ってます。でもGR2よりは安いです。原付ユーザーから使う各メーカーの一番...全部読む

タイホンダDASH125のFrに付けていました。とってもグリップ良いです。雨天走行での排水性も不安なく通勤ユースでもバッチリでした。磨耗もFrに履いている限り持ちは良かったです。R...全部読む

私の場合はさらに大きい6L、8Lとかのを使って車(ENG)とバイク(4stのENG，2stのMISS)をまとめて1度にやってオイル処理パック代を節約します。ついでに吸収量に余裕があ...全部読む

VFR400Zで前後に履かせていました。ｸﾞﾘｯﾌﾟはその前に履いていたTT900GPと比べればさすがに劣るがちょっとﾊｲﾍﾟｰｽで峠を流すぐらいなら全く問題ないです。値段も手頃で...全部読む

VFR400Zで前後に履かせていました。攻めた時のグリップは最高です。タイヤの形状も鋭い倒しこみを可能にさせるものになっています。値段はバイアスとしては性能良い分だけ高いです。磨耗...全部読む

私のDASH125に前オーナーが2個目のタンクを付けていて元のタンクはメクラ栓をして使っていなかったところ、航続距離を伸ばすべくタンク2個使えるようにしたときにこれを使いました。2...全部読む

かれこれ10年以上ずっと愛用中です。ワイヤーの錆び、渋りなどのメンテには欠かせません。バイクだけでなく自転車のブレーキワイヤなどにも使えます。よく子供のチャリのワイヤが渋ったのを直...全部読む

先日一度インプレしましたが、その続きです。40系Setはついてきたのが紙箱で50系Setのちゃんとしたプラケースには入りきらなかったのですが、大き目のケースをホームセンターで買って...全部読む

先日のインプレの続きで付属の負圧取出しアタッチメントが合わなかったのですが、簡単に自作できたので役立つと思い投稿します。M6*P1.0のネジが切ってある中空のボルトなんてないかな~...全部読む

続きインプレです。付属アタッチメント（M5*P0.8）がホース挿入部がピン角で強烈にホース入れにくいので、面取り加工してみました。かなりスムーズに入るようになりましたよー。（今の愛...全部読む

只今の愛機FZR250Rに履かせております。購入動機はそれなりの高性能を謳っていながら非常に安価だったこと。またパターンが変わっていてカッコ良さそうだったというところです。見た目結...全部読む

剛性もしっかりしており、ピンずれなどの不安も無く、作業容易です。他のインプレで質問出てましたが、ジョイント部のカシメピンではなく、メーカー製造時にカシメてあるピンを抜くのも当然問題...全部読む

50系セットと同時購入でしたが、商品ラインナップとしてメーカーさんに一言あります。40系単独のセットと欲を言えば40/50系フルセット（そしてフルセットだとちと安くなる）というライ...全部読む

(1)ゲージ本体ゲージの見た目は格好良い。ゲージ精度は取説にも誤差○％以内とかの記載が無い台湾製（最近は一流メーカーでも新興国製は普通だから台湾製というだけで馬鹿には出来ないですが...全部読む

性能的な効果は・・・あるんでしょうけど体感は？？鈍いのかな私が。見た目は黄色コード目立ちます。GOODです。基本的に狙いは経年劣化している純正品をメンテするのにせっかくなので社外品...全部読む

今回IXプラグから新品IXへのメンテ交換だったのでノーマル対比での性能比較などは行なっていませんが、交換時にスパークの目視チェックでNGKのノーマルプラグとどれほど違いがあるかを見...全部読む

サイドスタンドしかない車両はリアレーシングスタンドは持っておくと便利ですよ。チェーンの掃除、交換、タイヤ交換とかとにかく持ってないと不便。自分のは10年以上前に買ったものですが、ず...全部読む

ノーマルではヒュイーーーンという吸気音にかき消されて排気音がほとんど聞こえず、中高速（80km/h以上）では風切り音しか聞こえず寂しい思いをしておりました。そこで購入したのが、YA...全部読む